猎豹cs6改装前后杠(长丰猎豹cs6的车主进来吧有个事问你们一下)

作者: Zbk7655 　发布: 2025-10-29　分类:今日信息　阅读: 35次　查看评论

长丰猎豹cs6的车主进来吧有个事问你们一下

试驾长丰猎豹CS6柴油豪华版

自Jeep“小切”退市之后，纵观30万元以下的SUV阵营，已经没有了拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大憧憬自由精神的都市男儿的一大憾事。不过，这一空缺即将被长丰猎豹CS6所填补。长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车自主开发的新一代SUV车型。猎豹CS6在传承了纯正三菱帕杰罗技术血统的基础上，突破了长丰猎豹系列“纯越野”的形象，大量采用了时尚化、都市化的设计和配置，力求打造出满足现代都市人群需求的“最具越野风采的城市SUV”。

近日，笔者有幸在长丰猎豹永州基地试驾了猎豹CS6柴油豪华版。此行虽没有品尝到永州的异蛇，但是却充分欣赏、感受到了猎豹CS6的俊朗外形、豪华配置、强劲动力、完美操控……

全新造型，突破“猎豹”传统印象

提起“长丰猎豹”，第一联想一定是满大街跑的全身迷彩、棱角分明、悬挂军牌的军车。军工的背景、军用的形象虽然塑造了长丰猎豹的高品质印象，但同时也让普通消费者与其产生了一些距离。长丰猎豹CS6能否突破“军车”形象，成为了本次试驾的一大疑惑。

第一眼看到猎豹CS6，确实让人眼前一亮。完全没有了传统猎豹系列的棱角感觉，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。不愧为宾尼法利纳的设计作品，让狂野的“猎豹”一步就跨入了时尚的都市。

猎豹CS6车身全长4.98米，宽1.865米，比猎豹黑金刚还要大上一号，但高度却比黑金刚低了8.5厘米，整体感觉更加平稳扎实。

线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，组成了霸气、时尚的前脸。

前挡风玻璃倾斜度加大，有效降低了风阻。从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，符合国际汽车工业设计的发展趋势，大大增强了猎豹CS6的整体感，更趋近于高档轿车的感觉。车头下的防划板，车身两侧的脚踏板，则彰显了猎豹CS6的越野本色。

后轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。

独创的车尾灯组，背携式备胎架，让猎豹CS6尾部感觉新颖大气。右侧开启的尾门，让猎豹真正与欧洲接轨。后杠、脚踏板、后底部防划板的整体设计，在延承猎豹系列风格的基础上，充分体现了设计师的创造力。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

人性化、豪华配置，都市人的新享受

以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。

进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

关于长丰猎豹CS6的故障问题

建议：遇到问题不要急，冷静思考，据我了解，CS6有两款，一种是汽油车，一种是柴油版，据你描述应该是汽油车，汽油车的话，按旧三包法，你的车服务手册上标明的是二年六万公里的维护保养保修，为何会维修费用4万多？？？？其中车辆正常保养期间是否进行过索赔？自己是否了解过原来更换配件的三包期多久？。。。。等等，与您的爱车护车意识和消费者保护法律意识还是分不开的，当然，不排除车辆的问题。具体问题具体分析。

据我遇到的情况，你这种现象我遇到过，如果是空档原地加油没有翁翁异响，估计是底盘悬挂四轮等方面的问题。

1、检查前轮与后轮轴承，平时四轮是否做过保养？您说的嗡嗡响大部门是前轮或后轮轴承（我的经验）。先检查下看，是否缺油或是长时间未做四轮保养而使里面的油干了？

2、动力可以排除，不管你是行驶还是静止，此车配备的2.4三菱4G64动力，动力强劲故障率相当低！而且动力前面就几个轮子（涨紧轮与过桥轮），轮子不会是发出这样的响声，所以动力你可以排除。

3、还有一处要检查：共振，传动轴的共振也会产生这个“嗡嗡”响声，一般传动轴都是做了动平衡才装车的，如果上面有小的平衡声掉落或是分动箱位置与后桥位置偏移量过大的话产生共振与异响是很有可能的。但是在CS6车上，这种现象几乎为零，起码目前我未见过。

4、很易忽视的问题：前轮边离合器，好多车主都不关注，这个地方很重要，有的原来走过四驱，结果背后忘记将轮边离合器拨回来（二驱），都只知道上面的分动杆拨到二驱就OK了，车上的使用手册根本没看过，操作说明等一无所知！！！！！！使用用册我估计您要么没有了，要么在车上可能还是本新书。。。。如果没拨回来，后果是很严重的，损坏的不尽尽是前轮边离合器部分。。更严重的是前桥。。。。

再建议您：到当地的猎豹专业维修站维修，依据保养保修手册进行正常的维护，专用机油与专用齿轮油（LSD、四驱）。。。是必不可少的。。。。

以上尽为个人经验，希望对您有帮助，如有不是，请指正。谢谢。。。

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