不止把越野做大，北京越野开始把品牌做高

作者: Zbk7655 　发布: 2026-08-27　分类:新车　阅读: 272次　查看评论

8月25日，泰钽700正式上市，三款车型官方指导价27.98万—37.98万元，焕新价24.98万元起。北京越野过去几十年给市场的印象是“专业、硬派、可靠”，主力产品集中在10万—20万价格带。泰钽700的上市，把北京越野直接带入了30万元级市场。从BJ30到泰钽700，价格跨度超过一倍，品牌的价格天花板正在被重新定义。为什么在这个节点做高端化？答案和整个越野市场的变化有关。

高端越野，正在换一套竞争规则

2025年国内硬派越野SUV销量达到89.4万辆，同比增长超过30%，新能源车型渗透率超过41%。市场已经从“有没有人买”进入“用户愿意为什么付更多钱”的阶段。25万元以上的中高端越野市场增速更快——越野车不再是少数玩家的专业工具，而是城市通勤、长途穿越、家庭出行甚至商务接待的综合载体。

与此同时，高阶辅助驾驶在硬派越野市场的渗透率仍不足15%。高速和城区的智驾能力已经相对成熟，但到了非铺装道路、山路、戈壁甚至无网环境，高阶智驾的覆盖仍然非常有限。“智能越野3.0”阶段，谁能把专业通过性、智能驾驶和豪华体验放进同一辆车，谁就有机会建立新的高端标准。

泰钽700选择在这个窗口期切入。它没有沿着传统豪华越野“排量更大、配置更多”的路线继续加码，而是把华为乾崑智驾®ADS™ 5 MAX引入越野场景，首发“越野NOA”和“荒野返航”，让辅助驾驶从城市和高速延伸到非铺装道路。

以大排量、机械性能和豪华配置为核心的传统价值体系正在被改写，“专业越野+新能源+高阶智能”的新标准尚未定型。泰钽700要争的不是一个价格标签，而是下一阶段高端越野的定义权。

高端化，先把越野这件事做扎实

想争高端越野的定义权，首先得回答一个现实问题：用户为什么愿意为一辆国产越野车付到30万元以上？

泰钽700给出的第一层答案，还是北京越野最熟悉的专业能力。八横两纵高强钢大梁、三把锁联动智能四驱、原厂氮气减震，加上针对越野场景定制的电池安全方案，构成了这辆旗舰的基本盘。220公里纯电续航、1340公里综合续航，则把城市使用和长途穿越放进同一套动力体系里。

真正拉开新旧豪华越野差距的，是智能化开始进入过去最难覆盖的地方。泰钽700搭载华为乾崑智驾®ADS™ 5 MAX，配备“越野NOA”和“荒野返航”。没有高精地图和清晰标线的非铺装道路，也开始成为辅助驾驶能够参与的场景。此前在兰英挂壁公路的夜间测试中，车辆“全程在驾驶员监控下”实现8公里临崖路段零接管。对于硬派越野来说，这种智能化的价值很直接：过去更多依赖驾驶者经验的复杂路况，开始有了新的技术解法。

豪华的另一半，则落在人身上。7L/min双模制氧系统针对高原缺氧，天通一号卫星通信解决偏远地区失联问题，后排大屏、石墨烯座椅和主动降噪则照顾长途乘坐体验。 从这些配置能看出，，泰钽700对豪华的理解，已经从皮革、屏幕和座椅数量，延伸到不同环境下的舒适、安全和从容，让用户从城市开到高原、从日常通勤走到无人区，都不用因为环境变化大幅牺牲舒适和安全。

这也解释了北京越野为什么选择在此时做高端。它并没有抛开自己六十多年积累的越野能力重新讲一个豪华故事，而是把专业底盘、安全、智能和舒适重新组合。泰钽700真正要验证的，是北京越野过去建立的“专业可靠”，能不能在新能源时代进一步转化成用户愿意为之付费的高端价值。

一辆旗舰，抬高的是整个北京越野

泰钽700上市之后，北京越野的产品梯度也更清楚了。BJ30负责把轻越野带进更大的家庭市场，第15万台已经下线；BJ40继续守住专业基本盘，连续7个月位列中国新能源越野SUV销量第一。一个做规模，一个守专业，泰钽700则把品牌往更高的价格和技术区间推。

泰钽700对北京越野的影响，显然不会只停在一款车上。过去提到北京越野，用户最先想到的是可靠、耐用、能越野；泰钽700带来的智驾、越野NOA、豪华座舱和全场景安全，让这个品牌开始增加“智能、豪华、高端”的新标签。品牌认知一旦被抬高，BJ40、BJ30也会获得新的价值参照，消费者看到的，会是一套覆盖轻越野、专业越野和豪华智能越野的完整产品体系。

汽车行业里，高端车型拉高品牌、成熟车型承接规模，是一条常见路径。北京越野此前已经用BJ30证明自己能把越野生意做宽，用BJ40增程证明专业越野也能适应新能源时代；泰钽700要做的，是继续把品牌的价值上限往上推。从15万元级大众市场，到30万+旗舰价格带，北京越野的价格天花板正在被一层层打开。

北京越野的高端化，走的是一条逐级向上的路。BJ30用15万台规模证明了品牌在10万+市场的号召力，BJ40用连续7个月细分市场销冠守住了专业越野的地位，泰钽700则用30万+的价格带和华为乾崑智驾的深度赋能，把北京越野推向了过去从未到达的高端位置。三款车连起来，北京越野的产品体系也从大众轻越野、专业越野一路延伸到豪华智能越野。泰钽700上市之后，北京越野高端化的版图，算是真正补上了关键一块。

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