昂科威plus五座豪华版，五座精英型和豪华型有哪些区别呢

作者: Zbk7655 　发布: 2025-09-21　分类:今日信息　阅读: 16次　查看评论

别克昂科威Plus的652T***五座精英型和豪华型有哪些区别呢

近年来，别克可以说是错位竞争最为彻底的厂商之一，尤其是在竞争激烈的SUV市场。品牌旗下的安科威和安科威两款车型在身材上都比同价位的竞品车型加大，试图通过车身尺寸来压垮对手，从而抢占先机。Encoway plus延续了家族的经典设计语言。整个前脸的设计风格与encoway S非常相似。保留了标志性的飞翼格栅和细长的矩阵式LED大灯组，大大扩展了前脸的水平视觉宽度。

这款oncoway plus Avia车型还采用了独家的中国公开赛设计，设计灵感来源于锁甲，使整个前脸看起来更加沉稳大气。从配置上看，相比最顶级的普通版车型，Avia拥有更加智能的四轮驱动、膝部安全气囊、矩阵像素智能像素大灯、Avia专属套件、氛围灯和Bose音响配置。根据消费者的使用习惯，Avia的专属套房、氛围灯和专属真皮座椅更多的是为了追求奢华。

安科威s与安科威旗舰相似，安科威plus此次也推出了Avia版本。独家的梅洛红色车漆和钻石网都是整车的独特设计，保证了顶级车型的独特外观。普通版采用18英寸双色铝合金轮辋，Avia版采用20英寸转子式铝合金轮辋。这两个轮胎分别由普利司通和Ma提供。动力部分，oncoway plus配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机和48伏轻型混合动力系统。发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。

传动系统方面，匹配的是9速手动自动变速器。普通版车型均为前轮驱动，Avia版标配四轮驱动系统。652t五座精英首先提供了出色的被动安全配置。整车配备了前安全气囊、前侧安全气囊和一体式侧安全气囊。纵观整个系列车型，只有Avia七座版比驾驶员膝部安全气囊多了一项配置。对于那些预算有限的消费者来说，652t五座精英足以让人们对安全充满信心。

推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

6月19日，上汽通用别克旗下中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车包括艾维亚版本一共有5款可以选择，售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克品牌在2021年度上市的重磅SUV战略车型，昂科威Plus进一步充实了昂科威家族的阵容，且是家族中尺寸最大的，因此被寄予厚望。那么这款看上去很大气的车，动力和配置究竟怎么样呢？而哪个版本又是最具性价比的呢？今天我们就来盘一盘。

外观设计：兼具大气和运动

在外观造型上，昂科威Plus还是以“有气势”为主要设计语言，宽大的倒梯形前进气格栅搭配车标后面的贯穿式镀铬饰条很有气势，而狭长的头灯搭配下面的勾状日间行车灯，非常犀利。有意思的是，进气格栅上的镀铬饰条和日间行车灯相结合，形成贯穿整个车头的线条，不但增加了层次感，同时也帮助车辆在视觉上拉伸了宽度，有了越级的效果。

另外昂科威Plus车头下方两侧采用了比较夸张的外扩式通风口设计，并在外扩的边缘加上了镀铬饰条，再加上前包围的折面造型，看起来非常大气的同时还增加了运动气质。

在车身侧面的设计上，昂科威Plus并没有采用过多的线条，而是以圆润曲面营造厚重扎实的视觉效果。此外B柱和C柱的隐藏式设计，也让这款中型SUV从侧面看起来更大一些。在车尾造型上，昂科威Plus采用了别克比较经典的设计语言，首先尾灯组依旧是圆润的“水滴”形状，刹车灯也还是犹如弯眉一样的灯带。其次与前脸一样的贯穿式镀铬饰条在车尾中央，很好地增加了层次感。最后就是尾部中下方的折面设计、双边共两出的方形排气口以及底盘护板，都为这款车增加了运动气质。

内饰：精致高级

在内饰设计上，昂科威Plus的车内前排采用了大开大合的中控台造型，尤其是宽大的仪表盘、中控屏，以及双开门的中央扶手箱，既能保证各个功能区域布局清晰，同时看上去干净利落，很有高级感，相信用户在开着昂科威Plus在商务出行时也会很有面子。而中控台偏向主驾的设计，对驾驶员也非常友好。

另一方面，无论是新颖的排档机构，还是座椅以及其它装饰部件的装配材质和工艺，昂科威Plus都做得不错，呈现出非常精致细腻的质感。整体来看，兼具了精致和高级的内饰设计，能够在消费者进行静态体验环节时，为昂科威Plus加分不少。

尺寸：同级别轴距占优势

在尺寸方面，我们将昂科威Plus和同级别几款热门车型进行了比较。通过下表可以看到，昂科威Plus在轴距上还是比较占优的，但在长宽高的数据上只能算是中规中矩。这样好处是，昂科威Plus能够以更小更灵巧的车身，获得更宽敞的车内驾乘和储物空间。

动力&底盘：油耗亮眼，四驱不厚道

在动力方面，我们还是用相同的车型和昂科威Plus进行对比，可以看到或许是得益于48V轻混的加入，让昂科威Plus的油耗表现成为几个竞品之间表现最好的。而在最大功率和峰值扭矩的数据上，昂科威Plus都比冠道要逊色一些，当仍然属于中上等水平。

另外在驱动形式上，昂科威Plus全系只有艾维亚版本是智能四驱，且最便宜的也要29.59万元了。而其它竞品汉兰达最便宜的四驱售价为25.88万元，途观L最便宜的四驱售价26.98万，柯迪亚克甚至顶配都没有超过25万元。因此在这方面，昂科威Plus只有和最便宜的四驱版本售价都要超过29万元的冠道一样，不太厚道了。

车型配置解析

在做最优车型推荐之前，先让我们看看昂科威Plus各个版本之间的价格落差情况。其中常规版入门级的652T五座精英型官方售价为22.99万元，比它高一档的652T五座豪华型售价为25.29万元，相差了2.3万元；652T七座豪华型的售价为26.29万元，要比652T五座豪华型贵了整整1万元。而在更高端的艾维亚版本上，入门级艾维亚五座版售价29.59万，比常规版顶配贵了3.3万元，最贵的艾维亚七座版售价为30.99万元，比五座版贵了1.4万元。

从价格上看，常规版的中配和艾维亚的五座版都是和前一款相比价格落差比较多的版本，那么它们所多出来的配置能够和价格匹配吗？

标配方面，昂科威Plus 652T五座精英型一共具备65项配置和功能，其中大多数的作用都是非常基础的，比如主副驾座椅都是手动调节，但在主被动安全和在线智能服务的配置很全面，能够给我们带来全方位的保护和帮助。

在此基础上，652T五座豪华型新增加了16项配置，其中有大量的自动驾驶辅助功能，还有全景影像、主驾6向电动调节、高度可调电动尾门、流媒体后视镜等增加舒适和便利的配置。如果从配置成本来考虑的话，多花2.3万元所增加的这些配置性价比还是比较高的，毕竟像L3级别的自动驾驶辅助，根本就不可能后加装。

常规版顶配652T七座豪华型在中配版本的基础上，新增了LKA车道保持辅助系统，同时由于七座的缘故，第二排座椅变为可滑动的独立座椅，增加了可放倒的第三排座椅，另外内饰也采用了绅士黑高级真皮材质。虽然这款车型增加的配置不多，而且是属于七座专属和锦上添花的，但我们完全可以当做是花了一万元，在652T五座豪华型上换了两排椅子，再附赠车道保持辅助和真皮内饰。如果以这样的角度来看，顶配车型的价格还是可以接受的。

接下来看看艾维亚版本的昂科威Plus配置如何。其中艾维亚五座版与常规版顶配相比增加了26项配置和功能，除了艾维亚专属装饰套件以外，还是有不少干货的，比如ACC自适应巡航，APA自动泊车、前排座椅通风、无线充电、HUD平视显示等。这些配置对应售价高出的3.3万元，我认为是合理的。

而艾维亚七座版在此基础上，除了同样对座椅进行了专属配置以外，还增加了CDC全时主动液力减振系统、驾驶员膝部气囊、Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术和9扬声器高保真车载音响系统等。从这几个配置来看，七座版比五座版贵的1.4万并不夸张。

总结：整体来看，别克昂科威Plus在配置方面还是比较厚道的，每个版本价格上涨的幅度和配置增加数量的匹配度还是比较合理的，再加上大气的外观和精致的内饰，以及不错的轴距表现，相信昂科威Plus会赢得不少消费者的青睐。至于最如何选购，我们认为常规版中652T五座豪华型最具性价比，而如果有对7座的硬性需求，那么建议考虑652T七座豪华型。当然，如果您不差钱的话，艾维亚七座版是最佳选择。

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