宝马x4m雷霆版值得买吗？M雷霆版的用车感受和车身配置

作者: Zbk7655 　发布: 2025-08-07　分类:今日信息　阅读: 25次　查看评论

谈一谈爱车宝马X4***M雷霆版的用车感受和车身配置***

提车时间：2020-06-24车辆颜色：神秘灰提车地址：江苏昆山骏宝行车辆版本：雷霆版来车已带配置：智能触控钥匙香氛系统前排座椅主动通风主动巡航控制系统增加配置：隐形车衣

换车理由：狠心卖了1年不到捷豹FPACE，大血亏。买FPACE之前的选择是X4，但是X4高功率的订了几个月4S店拿不到车配额，所以了买了捷豹FPACE，没想到买来一堆烦恼，这辈子再也不会碰捷豹路虎的车子，兜兜转转还是回到了宝马。

为什么喜欢X4M？答：低调的外观，却拥有一颗强大的心脏，溜背的设计让车子看起来就很有线条感，很运动。对车子不是太熟悉或者对宝马车不是太多了解的人，看外观应该也只认为是一台X4而已。以至于我去某4S店的时候，别人说我的车改得不错，问我改车了花了多少钱？但我就是喜欢这一份低调。

X4M的车尾很圆润，看上去很性感饱满。[偷笑][偷笑][偷笑]

360全景很好用，也可以单独切换前后来使用，在过一些狭窄的地方，这个功能特别好用。

上车和下车，这个M会发光噢！这个很特别，很喜欢。

方向盘上面的两个M运动按键，可以选择设定自己喜欢的驾驶模式。

安全带上面的缝线很不错，M的配色。

来，给大家翘个PP看看。

鼻孔之处的X4M标。

车门迎宾踏板处的X4MCOMPETITION标

车尾的X4M标在前车门两侧也有这个X4M的标另外在放水杯的地方也有一个X4M的标

你看，连仪表上面都有X4M标，这个车无时无刻都在提醒着你，这不只是一台车，这更是一台X4M。

接下来，聊聊这车的使用感受吧！

在城市里面开，普通模式，变速箱逻辑1格适合在车多红绿灯多的时候使用。2格比较合适在比较通畅一点的市区开。3格城市或郊一点的地方过于激进（我这个地方）。而且3格的时候，变速箱有一个高转数保留，这时候如果需要刹停或急减速有点像一只狼拼命的拉着你往前跑，但是被你使劲摁住了。什么样的路况选择什么的变速箱换档逻辑很重。在不是激烈驾驶的时候，换档转数大概是这样子的1格：2000转换档2格：2500转换档3格：3000转换档如果你是激烈驾驶，1格也会3500转以后换档

前脸外观比X4还是稍微有那么一点点区别，您看出来了吗？

开灯作业，漂亮得很！

发光的作椅LOGO

侧面性感的尾巴

性感的PP

性感的PP

尾巴

关于驱动方式：关于这个问题我还是没有弄得太明白1：在城市里面我一直都是普通的模式，变速箱逻辑有时候1格有时候2格。这个普通模式应该是最平稳定的四驱吧。至于驱力分配的问题不知道是多少。2：我的M2模式，除了换档是自动不是手动，其它都是PLUS，雨雪天及路面湿滑的时候，不建议使用这个4WDSPORT，因为这个模式是需要关闭DSC的，这个模式车辆的主要动力分配在后轮，如果是路面湿滑，因为动力太强容易发生甩尾危险情况。3:MDM驱动模式。这个模式据说DSC是处于半开半关的状态，允许一定范围的甩尾打滑。

在这个界面里面，你可以选择档位，变速箱换档逻辑的快慢。可以调整悬架软硬，方向盘轻重，还有发动机的温柔还是暴力。。。。。对了还可以开关排气声浪。

门板上的X标

轮毂部份细节，还是做得蛮到位的，车子随处可见的M

关于这辆车的驾驶心得，说实话没有太多，主要还是开得时间不够长，到目前为止才2500KM，那就简单的来概括一下！1普通驾驶和偏后驱驾驶完全是两种感受，自己还有一台后驱轿车，所以比较偏爱把X4M调成偏后驱来驾驶。2冷车启动的时候，声音比较震撼，如果是在地下车库冷车启动，估计整个地库都会响噢，听到这直6的咆哮，懂车的人应该也会知道这是一台大马力车。在M2模式下，车子声浪还行，收油门或降转数的时候还有回火的声音。3很多人关心的问题，舒适度（悬架软硬）。这台车的悬架是真的硬，硬邦邦的那种硬，以至于我再开我的后驱轿车，感觉就是舒适车了，以前开后驱轿车的时候感觉都非常硬了，没想到现在又来了一台更硬的。我现在出门办事啥的都要回想一下路况，如果路面有比较颠簸不平的路，我就开轿车，路面比较好走的我就开X4M.4关于操控方面，车辆在过弯的时候极限还是比较高的，比我之前开的运动SUV，强太多太多了，而且在过弯的时候车辆的侧倾控制非常好，加上运动座椅的包裹很强，所以过弯的侧倾控制是非常非常优秀的。

最后来说说服务吧！毕竟现在很多买车除了质量外都比较看重的一点，从购买车辆时的销售，到保养服务的售后接待，及4S店里面的其它人员，我感觉昆山骏宝行的服务态度是非常很好的，作为消费者来说和4S店来说，服务好就是一个增值部份，你服务好了，你的客户才会敢介绍他的朋友亲戚到你们店来买车消费，这年代比的不只是质量，还有优秀的服务。2000KM首保做完提车的时候，车辆洗得干干净净，连车内掉落的一些灰尘小碎泥都被处理掉了，这一点给我的感觉特别好，(有的4S店只洗外观，车内不处理的。)拿到干干净净的车我想每一个车主都是非常开心的吧。[胜利][胜利][胜利]

以后我还会继续写一些记录，来记录这一台车，希望大家多多关注，多多指点，有写得不对的地方写得不好的地方，多多提醒，也欢迎大家一起来交流用车经验。完毕。

堪称“最美轿跑”的性能暴徒——宝马X4 M雷霆版

如同燃烧的烈焰，强势介入每一条道路。宝马X4M雷霆版性能强悍，每一次驾驶都会带来过人的操控自信。宝马M的赛道基因与X家族设计相融合，激情迸发，浑然天成。而这次宝马也迎来了新生代代言人那就是我们备受瞩目的四字弟弟易烊千玺，宝马X4M雷霆版拥有和代言人一样的帅气的颜值，一起来看看吧！

宝马X4M承袭竞速特质，且具备出色的全路况驾驶性能。宝马X4M雷霆版则更进一步，以更高功率性能和强劲实力恣意驰骋，无论赛道还是每天的旅程，都让人血脉喷张。接下来就和大家说说这款性能强悍的宝马X4M雷霆版。

宝马X4M雷霆版比普通版多了更多的运动性能气息。外观上最大的变化主要集中在细节上的“黑化”处理，在必要的地方也加入了一些碳纤维装饰突出车身的运动气质，比如中网边框、后视镜、前翼子板上的鲨鱼鳃、尾翼等部位都做了亮黑色处理，在视觉上更有冲击力。双边共四出的排气加上四只21英寸的“大脚”无时无刻不在向人们展示它内在的野性。

内饰上，全新蜂巢式设计的M专属双前座跑车座椅，采用宝马Merino真皮材质，而M专属两侧腰部及肩部包覆，给驾驶者提供完美的侧向支撑。车内搭载M专属组合仪表盘与M车况抬头显示器，聆听Harman/kardon高端音响系统的高品质乐音，畅快享受驾驭乐趣。

宝马X4M雷霆版搭载3.0升双涡轮增压高转速发动机，带有两个涡轮增压器，采用高压直喷和Valvetronic电子气门技术，能实现超乎想象的高性能表现。能够输出375千瓦（510马力）的强悍动力，扭矩达600牛·米，而当油门踩到底时，它可以给人一种狂风暴雨般的加速，即使推动这台重量达两吨的SUV，强悍的动力让它只需要4.1秒就可以完成0-100km/h的加速。随心所欲的动力供给，瞬间点燃驰骋天下的驾驶激情。绝对可以算得上SUV界的性能猛兽。行驶在赛道上，可以把换档逻辑调整到第三段，升档时机会延迟到接近红线区，转速回落速度也会变慢。M运动型排气系统发出震撼的声音效果犹如猛兽低吼，将车辆的强劲动力彰显无遗。

宝马X4M雷霆版称为最美轿跑SUV，不得不说确实是实不虚传的外号，而我们都知道M是宝马的灵魂，代表了百年宝马在品牌、技术和文化方面的创新、最高超的造车工艺和最个性化的选择。看到这款宝马X4M雷霆版相信你也非常心动不已吧，赶紧去试驾一番，体验一下这款最美轿跑SUV的实力吧！

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