凯迪拉克降价12万是真的吗？凯迪拉克XT6兄弟车

作者: Zbk7655 　发布: 2025-05-18　分类:今日信息　阅读: 7次　查看评论

12万的C6能买吗跨省买车可能吗3月降价新车选买指南

“20万的C6全是缺点，12万的C6香到上天”这两天湖北的雪铁龙4S店像过年一样。好多人进店里不试驾、也不看车，直接就下单。销售这辈子可能没见过这么多人。由此引发了整个汽车市场的降价热潮，有不少品牌都直接把优惠的价格打了出来，以前还藏着掖着，要去到店谈，现在直接挑明了。由此引发了不少的问题，比如跨省买车、和此前的价格相比优惠了多少？我们一起来看吧。

跨省买车是否可行？

湖北的补贴全国羡慕，也就让不少人选择跨省买车。首先要明确一点，跨省买车并不是特别建议，以雪铁龙C6为例，补贴9万元的共创版，配置还不错，但订单有限，已经有不少4S店开始退外省的订单了。

补贴本身就是针对湖北当地，一旦用户口、社保卡你，这说理的地方都没有。不少4S表示共创版已经没有了，只有舒适版，虽然价格差别不大，但是配置低了不少。而且也不是直接按照12万多的价格提走，是先付指导价，或者是减免4.5万元后的价格。剩下的4.5万元大约1个月后返回。

这种操作逻辑上很容易理解，4S店收了全款以后，即使补贴不到位，或者延缓，对于他们而言也不存在资金压力。但这部分风险就转嫁到消费者的头上了，万一真的不给外地人补贴，那相当于原价，或者17万多，买了一台C6，还不如原本优惠完的价格。

别再盯着C6了

伴随着湖北的大额补贴，全国多地、多个品牌都开启了降价模式，有些车型可能只是把原本的优惠放到了台前，变成了既定的价格，对于消费者而言省去了口舌自然是不错。但诚意度并不算高。

以历来较为“大方”的通用来说，雪佛兰给出最高7万元的优惠，表现一般。现代最高5.5万元，但主流车型都在1.5-3万元左右。吉利蹭了一波热度，给了购置税减半，没什么诚意。上汽大众ID系列有3万元优惠，ID.3最划算。就连比亚迪也给优惠了，海豹、宋Pro DM-i、宋PLUS，给的不多，但是毕竟是比亚迪，有就不错了。

雪佛兰—迈锐宝XL

雪佛兰优惠7万元的是开拓者，定位中大型SUV，空间表现尚可，本身的定价也不高。但是在日常的销售期，开拓者也能拿到近似的优惠幅度，因此实际降价没有那么多。

迈锐宝XL更是存在“牙膏倒吸”的问题，原本在部分地区的优惠能做到5.5万元或者更多，但是目前官方给出的价格是优惠5万元。不排除到店后还能接着谈的可能。优惠后的迈锐宝XL入门版车型，裸车售价约为12.59万元，其实和雪铁龙C6差别不大，在配置方面甚至要好过C6。

凯迪拉克—CT4/CT5

同样是通用旗下品牌，凯迪拉克给出的优惠更夸张，CT6优惠十多万，CT4、CT5的优惠分别达到了5万元和7.5万元，差不多是打了一个7-8折。相较于以往，优惠的幅度有小幅的加强。如果真的如图中所示，CT5的价格已经接近20万元，CT4只需要17万元不到。性价比已经到位了。

比亚迪—海豹

去年海豹提车还是个问题，许多人订不到车，一方面是产能，另一方面这台车确实比预想的要好卖。海豹的定位比汉略低一些，但是更加年轻化，科技感也更浓一些。目前有88元抵扣8888元车款的活动，等于是降价8800元，那么入门版车型就来到了20.4万元，加上免购置税，部分地区免费绿牌，相当划算。

湖北拿出诚意来，给消费者让利，确实是好事情。部分车型的性价比一下子就提升了，不仅吸引了当地人，还吸引了外地消费者。但补贴似乎有点麻烦，并不是直接花低价就能买到的。由此引发了全国范围的优惠，倒也不是坏事，虽然和以往的优惠差别不大，但能拿到台面上讲，省下了不少麻烦。

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最近一段时间，一向比较冷清的国内中大型SUV市场变得有些热闹，先是作为自主高端品牌的一汽红旗，在去年7月12日推出红旗HS7这款中大型SUV，而7月18日凯迪拉克XT6也正式上市；随后理想ONE在四季度正式交车，奔腾T99去年11月1日也推出市场；凯迪拉克XT6的兄弟车型别克昂科旗在去年11月20日上市；双龙旷世于去年11月29日推出市场；而昂科旗的兄弟车型——雪佛兰开拓者也在今年4月16日正式上市。

今年由于受到新冠肺炎疫情的影响，国内车市整体销量都比较差，中大型SUV也不例外，销量排名变化也比较大。从一季度的销量来看，排名第一的是丰田普拉多，销量达到7515辆超过了去年遥遥领先的大众途昂，而途昂则以6698辆屈居第二。值得一提的是去年上市的上汽通用旗下的两款中大型SUV——别克昂科旗和凯迪拉克XT6，其中昂科旗销量4998辆排名第三位，销量逼近大众途昂，而作为豪华品牌的凯迪拉克XT6销量3321辆，表现不俗。今天小编跟大家聊一聊的是别克昂科旗，这款凯迪拉克XT6的兄弟车型，看看是否值得入手。

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别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，也就是通用C1平台打造，此前上市的凯迪拉克XT6也是基于通用C1平台打造。昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm，相比凯迪拉克XT6的长宽高5056/1964/1780mm和轴距2863mm，两者轴距完全一致，长宽高凯迪拉克XT6略占有优势，不过差距也很小。相比大众途昂其车长为5039mm，轴距为2980mm，昂科旗略微逊色。

别克昂科旗全系定价29.99-37.99万，仅提供2.0T车型，与大众途昂2.0T车型的指导价（29.99-38.99万）基本相同，不过虽然都是2.0T发动机，但昂科旗2.0T发动机的功率要大得多。别克昂科旗目前在部分地区可以提供少量优惠，优惠幅度在1万几千的水平，相比大众途昂优惠幅度要略为小些，因而途昂的终端售价也会略便宜些。

与兄弟车型凯迪拉克XT6的指导价41.97-54.97万相比，别克昂科旗则要便宜很多，起售价低了将近12万元，如果不考虑品牌的因素，购买昂科旗无疑更加超值。当然，作为豪华品牌的凯迪拉克XT6，在配置上要高级很多，且虽然都是2.0T发动机，但凯迪拉克XT6的功率也要高于昂科旗。

新车外观上延续了别克最新的家族式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，并巧妙的将两侧的头灯组融入其中。中网还提供了点阵和横贯两种样式可供选择，下方的LED雾灯组也和侧导流口合二为一。新车侧面与现款昂科威较为相似，而尾灯同样采用别克家族化设计，细长的尾灯由一条镀铬饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感。车尾的层次感丰富，尤其是牌照框下沿线条加入后起到了一定的提臀效果。

新车采用2+3+2的七座式设计，同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能，这也使得新车拥有更加宽泛的使用场景，非常符合其中大型SUV的身份。根据我们此前到店体验，作为中大型SUV的别克昂科旗在前排、第二排和第三排都拥有不错的乘坐舒适性，不过相比轴距和“三围”更大的大众途昂，昂科旗的表现还是略为逊色些。

内饰方面，别克昂科旗采用了非对称式的中控设计，流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。三辐式方向盘集成了多种功能，黑色真皮包裹握感舒适，质感不错。新车内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。

如果您的购车预算是30-35万，您会选择别克昂科旗吗？还是选择相近价位的大众途昂、雪佛兰开拓者等车型？或者降一个级别选择丰田汉兰达、福特锐界等中型SUV？欢迎讨论。

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