创酷suv？创酷有哪些颜色

作者: Zbk7655 　发布: 2025-05-19　分类:今日信息　阅读: 7次　查看评论

A0级SUV,途铠和创酷深度详细对比解析

前段时间写过一篇关于紧凑型的SUV文章，一直想找时间，找俩台车再详细的解析一下，千方百计才找到了一台创酷和一台途铠，今天就这俩台车详细对比解析一下吧！前面说过车型的分类，就不想详细介绍了，直接上干货说说俩款A0级SUV。先说底盘吧，途铠出生于大众著名的MQBA0级平台，可能说途铠不知道的人比较多，但是一说Polo，大家就都知道了，途铠和全新Polo产自统一平台，当然大众其他车型基本都是MQB平台！所以这个平台技术还是很值得信赖的，而创酷的底盘源于通用小型车平台GammaII衍生设计的，属于通用旗下A0级别轿车定底盘平台；与其同平台的还有：雪佛兰·爱唯欧、别克·昂科拉。，这个是真不出名，比较当年的爱唯欧，和现在的昂科拉销量都不是很理想！所以单说底盘呢，途铠略胜一筹！说完底盘就得说车身了，创酷车身：4270*1791*1627，途铠车身略小一丢丢：4218*1760*1589；但从数据来看，创酷要略胜一筹，但是并不是很大差距，不过直接影响内部乘坐空间的轴距，途铠比创酷大将近10厘米；途铠2651mm；创酷是2570mm；轴距直接影响了车辆内部使用空间，这一点上真的佩服大众，同类型的车，车身不占优势，但是总是能在轴距上傲视别人。导致大众的各款车型内部乘坐空间都有很良好的表现！再来说说最重要的动力了，借到的途铠是款280（1.4）TSIDSG舒适版，所搭载的这套1.4TSI（EA211）发动机和DQ200七速干式双离合变速的组合大家已经非常熟悉了。其150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩在参数上与其它1.4TSI车型保持一致，并且在之前的车型上，无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象，因此途铠再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。创酷是款335T的，搭载的是通用全新一代Ecotec1.3T三缸发动机，最大功率165马力/5600rpm，最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm，发动机账面数据还是挺给力的，与之匹配的是CVT变速箱；单从数据上来看，途铠是没有创酷动力好的，创酷比途铠多15匹马力，（大众白瞎了你这黄金搭配了）连一个三缸的都干不过！实际开起来的话，俩款车的动力表现都不错，完全满足家庭代步使用的需求！而且创酷的CVT变速箱换挡更为平顺一些！在这里顺便说一下我个人对三缸机的看法，其实三缸机离我们并不远，以前的羚羊是最好的代表，我有个朋友的父亲，十几年前做生意，买的，一直开到满了15年，才换的车，还是因为需要一年俩检才换，不然还要一直开，所以，单是用的话还是能靠的住的，只不过三缸机直列发动机无法减缓4冲程所带来的抖动，因为它无法对称，而四缸发动机可以有效的缓解4冲程做功时的抖动，所以在后来四缸发动机成为了主流，而因为国内的史上最严排放标准，以及汽车厂商积分制的推行，通用又推出了三缸发动机，怎么说呢，现有四缸发动机想要减排节能，其实挺复杂，挺难搞，而国六换代又迫在眉睫，所以通用简单粗暴的处理了，就是拿掉一个缸，同排量三缸肯定比四缸节能，而且少一个缸排量都可以往下了；但我个人认为其实这个三缸是通用用来过渡的，毕竟先天的劣势，以及人们的抵触，所以我觉得通用后面很快会推出4缸小排量发动机！这个时间段真心不介意买三缸的，如果非要买的话，尽可能考虑升级一下选成4缸的！虽然你开的时候感觉不出来明显差距，但是在未来换车的时候，可能会有惊喜哦~废话了一堆，再来说说操控吧，俩款车的油门反应以、刹车以及转向操控表现基本一样，没有明显差距，也没有特别突出，怠速的时候俩款车基本噪音相同，都是很好的表现，而途铠再开到80迈以上的时候，路噪风噪有明显提升，略高于创酷，(大众需要改进),总体来说噪音并不是很大，在100公里每小时的时速下，车内交谈没有影响，音乐也不需要调高音量，用于抵消外界噪音！最后来说说外观内饰，这俩款车主要面向的是90后年轻人，作为两款强调年轻的车型，从外观上来说，看得出来两款车都花了很多心思。在运动化造型的基础上，雪佛兰创酷拥有标志性的Redline尚·红元素加持，途铠则有着大众家族式的硬朗线条，这也使得两辆车在“年轻、运动”的同时多了一份“个性”，同样的年轻，不同的诠释。具体来看，创酷在采用雪佛兰新一代家族设计语言同时，从先导概念版SUVFNR-CarryAll的前卫设计中汲取灵感，诠释了外在颜值与内在性能的和谐统一。同时，创酷代表了雪佛兰全球设计的新开端，壮硕的外观下不乏灵动的流线设计元素，这是对雪佛兰经典设计DNA的最新阐述。途铠的外观很硬朗，前脸很有辨识度，时尚运动的感觉，车身侧面也更加饱满，整体的线条感很有力量，不仅耐看，而且具有很高的辨识度。车顶的行李架可以搭载物品，日常使用十分方便。美与丑是仁者见仁智者见智的事情，所以大家可以参考图片、结合实车去看就好。而内饰方面就可以看到，创酷在内饰上更加精致。作为一辆10万出头的小车，创酷内饰整体并不会让人有廉价的感觉，而且车内凡是用手可以直接触碰到的地方都用了软性材料包裹。相比之下，途铠在这方面就有很大的进步空间了，这点值得给创酷点一个赞。内饰整体设计风格，途铠依然是大众风，但个人并不喜欢创酷的突起中控屏！总的来说，俩款车各有千秋，一款动力系统更值得信赖一些，一款在细节方面做得相当到位，选车的话就要针对使用者的诉求来推荐，对内饰细节要求低一些的，，喜欢空间、且是过渡车型，近几年要换车的朋友，我推荐途铠，如果喜欢时尚、前卫造型的。不考虑未来车辆贬值的朋友们，我更推荐创酷！下面直接上图，看车啦！

俩款车，放在一起，真看不出大小的差距，但是风格明显不同！

车头的高度，也是一样的。

后面看的话途铠略微好看一些！

途铠的车头，方方正正的，棱角很分明！

车身侧面，后仰的高腰线，让车看起来有俯冲的感觉，黑色的轮眉线，运动风十足！

个人不是很喜欢贯穿式的后尾灯！

但是他的作用就是让车看起来更加高大一些！

运动座椅，包裹性很好，支撑力度也不错！

但是车内塑感很强~

后排的空间，表现很不错，对的起那轴距！

而且有后排出风口

很鲜明的时尚风格，车上大量使用拼色，让车看起来更有活力！

可前伸的并且带限位的中央扶手，不是样子货，很实用！

后备箱空间也足够，满足家庭使用，且后排可放倒，增加储物空间！

创酷的尾巴，略微感觉缺点东西！

灯带真的很漂亮，通用这点，真心不错~

车身侧面也是运动风十足！

而且黑色轮毂，很漂亮！

真皮座椅，也是运动包裹座椅，包裹性很好！

后排空间略小一些，而且没有后排出风口！

虽然细节很好，软膜包裹的地方很多，但是突起的中控屏，我不是很喜欢！

俩款车都是全景天窗，

创酷的多功能方向盘，功能按钮的触感并不是很好~

后备箱空间也很大~常规空间的话，创酷表现更好一些！拓展空间也是一样！

创酷有哪些颜色

创酷是一款时尚个性的小型SUV，提供五种车身颜色供消费者选择，分别是冰原白、海崖灰、极夜黑、星月蓝和火山红。这些颜色满足了不同消费者的个性化需求。

冰原白是白色车身，时尚简约，适合百搭，辨识度高，在夜间行车时更容易被发现，提高了行车安全性。

海崖灰、极夜黑、星月蓝和火山红也是创酷的主打颜色，各具特色。

冰原白是创酷销量最好的颜色，因为白色车身时尚简约，更适合年轻人，保有量大，保值率高。

总之，创酷提供多种车身颜色供消费者选择，满足不同消费者的个性化需求，白色车身不仅时尚简约，而且辨识度高，保有量大，保值率高。

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