乌尼莫克u5000内饰(全金属外壳)

作者: Zbk7655 　发布: 2025-04-24　分类:今日信息　阅读: 2次　查看评论

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GLM?1:64比例UnimogU50002012汽车模型是GLM首款1:64小比例模型作品。ICHEMO开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

关于真车

多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由Daimler戴姆勒（原Daimler-Benz）制造，并以Mercedes-Benz梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为FreightlinerUnimog福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

Unimog的出生地是?Boehringer?勃林格，1948年投产。Daimler-Benz于1951年接管Unimog品牌，并将生产线转移至Gaggenau加格诺的Mercedes-Benz工厂。不过，直到1953年Unimog才贴上“大奔”车标。

起初，Unimog卡车被设计为农业生产服务，首个车型由AlbertFriedrich和HeinrichR??ler设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手-换个我们更熟悉的比方，Unimog就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了Unimog在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改”Unimog充分体现了车辆价值。

进入千禧年，“德国巨力”Unimog已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自2002年至今，Unimog一直在Mercedes-Benz梅赛德斯-奔驰卡车部W?rthamRhein沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区...也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠......

模型概况/外观

在2019年4月举行的中国国际模型博览会GLM展台上，这台小Unimog早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

模型来自GLM；合金全封闭工艺1:64比例；限量3000台；官方建议零售价?168元/台；有?Mercedes-Benz梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

此前GLM曾出品1:18比例树脂全封闭工艺UnimogU50002012汽车模型，这次1:64比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是GLM首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64比例模型产品上市！

目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

虽然模型比例为1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以MotorHelix同比例Mercedes-AMGG632019汽车模型和1元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气Unimog上路救援-包括警车在内-各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的1:64甚至可以和1:43相提并论！下图为GLM1:64UnimogU50002012汽车模型与Norev&Minichamps?1:43?FordFocusRS&ST汽车模型尺寸对比。

超越常车的离地间隙当然得以还原。在Unimog面前，梅奔自家硬派越野SUV担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

印象中这也是UnimogU5000第一次以1:64比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

模型细节

模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过70个零件；模型净重130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

模型前/后灯组部分为色漆+透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢色情况。

模型5只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片+镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆+透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的3D设计图。

模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

模型底盘/行走部分

GLM还原了Unimog实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

最后说两句

即便是合金材质、售价168元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意...也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久...这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

GLM尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以1:64?比例合金全封闭UnimogU5000汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开箱报告|全金属外壳!GLM1:64乌尼莫克U5000汽车模型

GLM 1:64比例的Unimog U5000汽车模型是该品牌推出的首款小比例模型。我们收到了厂方提供的装饰板样品，现在与大家分享这款模型的魅力。Unimog是由Daimler（前身为Daimler-Benz）制造的全轮驱动中型卡车，以Mercedes-Benz品牌销售，在北美被称为Freightliner Unimog。Unimog意为“通用汽车设备”，体现了其强大的性能和多功能性。1948年投产，1951年被Daimler-Benz接管，1953年开始使用Mercedes-Benz标志。最初设计用于农业，但由于其强大的马力和可靠性，也被广泛应用于林业。Unimog因其高底盘而闻名，适合复杂地形和公路行驶，受到军队、消防、探险爱好者和越野赛车手的喜爱。Unimog已经成为一个庞大的车系，尽管外形、配置和排放标准现代化，但仍保留了二战后的经典外观。自2002年起，Unimog在梅赛德斯-奔驰卡车部门的W?rth am Rhein工厂生产。在国内，Unimog偶尔可见，但大多数集中在天津港保税区。模型概述：GLM在2019年4月的中国国际模型博览会上展示了这款小比例模型的早期素色样品，吸引了众多玩家。模型由GLM制造，全合金封闭工艺，限量3000台，官方建议零售价为168元。模型保留了Unimog的超高离地间隙，尺寸甚至可与1:43模型相媲美。细节方面，模型车体、底盘和主要支撑件为合金材质，超过70个零件，净重130克。模型前/后灯组采用色漆和透明件，前/后下护板为塑料材质，前中网进气格栅内可见分色。轮胎零件为塑胶材质，轮毂中心盖为蚀刻片和镀铬色塑料件，车身外部奔驰车标清晰可辨。两侧外后视镜为塑料材质，车顶灯为色漆和透明件，车顶行李架为合金材质。模型前雨刷器与前风挡玻璃透明件为一体，驾驶舱内饰细节刻画清晰。模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，提升了观感和质感。底盘/行走部分，GLM还原了Unimog实车的超高离地间隙，并保留了四轮转动功能。这是一款不适合儿童玩耍的“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害。尽管是合金材质、售价168元、轮子能转，但可能不会得到所有玩家的满意。模界需要多样性，GLM以1:64比例合金全封闭Unimog U5000汽车模型作为“敲门砖”，开拓小比例市场。我们拭目以待其最终表现。

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