东风本田即将上市的新车，本田品牌2020年新品规划

作者: Zbk7655 　发布: 2025-04-10　分类:今日信息　阅读: 2次　查看评论

思域混动/Type-R!东风本田2022新车盘点来了

随着广汽本田型格的到来，对于思域可谓是带来不少的压力，而在近日，我们获取到了一张东风本田2022年的新车规划，其中包含了三款思域车型，备受期待的思域Type-R车型也位列其中。此外，东风本田还将带来全新CR-V、XR-V，以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。

思域系列

一直以来，思域都是作为东本的拳头产品，这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示，东风本田将会带来思域HEV、思域两厢版（HATCBACK）、以及思域高性能版Type-R车型。

先来看思域HEV方面，其实就是思域的混合动力版本，只是本田将原本的Hybrid改成了HE，而这将进一步丰富了本田混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别，预计新车在外观上并没有太多的变化，主要体现在动力方面。根据我们获悉，新车将会配备第三代i-MMD混动系统，目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合，系统总输出功率在151马力，整体与享域混动版一致。

再看思域两厢版，其实我们也并不陌生了，在十代思域的时候东本就曾经引入过。目前全新思域两厢版已经在海外上市，至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计，其他方面预计将会保持一致。

对于车迷来说，最为期待的当然还是全新思域Type-R车型，这将会是首款引进国内销售的Type-R车型，意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久，该车的原型车在2022东京改装车展上亮相，其基于基于思域HATCHBACK打造而来，采用了蜂窝状格栅的前脸设计，同时散热开口面积进一步增大，搭配前包围两侧的进气口，整体极具攻击性，同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面，据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机，最大功率将达到320马力，匹配6速手动变速箱，同时不排除会配备四驱系统。

中期改款享域

在去年10月的时候，官方曾对中期改款享域进行过申报。外观方面，新车主要针对外部细节进行了优化，例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同，同时尾部换装了最新样式的标识。此外，新车的长度为4772mm，比现款增加16mm。动力方面，动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统，具体数据与现款维持不变。

全新XR-V

其实全新一代的缤智和HR-V在海外已经推出有一年时间，东本这次总算是跟上步伐，比起广本方面要领先一步。在外观上，新车采用了全新的设计语言，多辐条式格栅的设计让其颇具层次感，同时燃油版车型配备黑色格栅，而混动版则为车身同色。

其他方面，新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯，整体增添了不少时尚感，同时在尺寸方面会有所增加。内饰上，新车采用了本田最新的设计语言，相比现款还是增加不少科技感。动力方面，新车仍然提供1.5L+CVT组合，同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。

全新CR-V

在去年8月，外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面，新车采用了六边形进气格栅，尺寸相比现款有所增加，同时下半部分采用了横向贯穿式格栅，搭配三段式的造型设计，让新车多了几分年轻运动感。

其他方面，新车在长度上将会有所增加，据悉或将提供7座版车型，不过以该车型定位来看，配备7座也仅是应急使用，另外尾灯造型基本与现款维持一致，整体还是颇具辨识度。动力方面，预计全新本田CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本，但是否会根据情况在动力上作出调整，这一点还要等待发布才能揭晓。

全新紧凑型SUV

虽然，目前并没有关于该车的消息传出，但根据丰田近期推出的锋兰达以及卡罗拉锐放来看，新车的定位将会较为相似，介于XR-V和CR-V之间，从而与丰田两款车型进行竞争。

e:NS1

当然，还有一款重磅的全新电动车型e:NS1，新车曾在2021武汉车展中亮相，该车将与广汽本田e:NP1形成姊妹车型。外观方面，新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅，搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯，整体多了不少科技感。同时，点亮的本田“H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。

侧面方面，其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方，同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外，特装版车型还会配备尾翼，而普通版车型则不具备。

新车在内饰上作了不少改变，其采用了15.2英寸的竖置中控屏，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体更加年轻时尚。动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

编辑说：根据总体的新车规划来看，东本在2022这一点的发力还是非常猛的，相比起隔壁广本的寥寥几款车型，这似乎要更具诚意，尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外，官方也深知SUV市场对于他们的重要性，5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力，我们也期待这些新车的到来后，在销售方面会有多少提升。

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共推出6款新车***本田品牌2020年新品规划***

2019年，本田品牌在中国市场销量超过155万台，创下了本田在中国市场终端销量的历史新高，这也意味着本田在中国市场的双车战略获得了很大成功。面向2020年，本田在中国市场又有哪些新的打法呢？

在完善了双车战略之后，2020年本田开始在中国市场探索细分市场，并且还在积极的推陈出新，2020年即将上市的6款新车就是最好的证明。

广汽本田

新款冠道

冠道算是广汽本田SUV市场的旗舰车型，不管是定位还是定价，都是广本SUV系列中最高的。本次改款最大的亮点在于2.0T版本开始有国六了，而在此之前只有1.5T的符合国六，这样的排量对于这么一个大块头SUV来说显然是不太合理的。国六版本的2.0T入市，势必会吸引不少目标受众。

广汽本田

凌派HEV

凌派是当前广本家轿市场走量的车型，但是仅有1.0T这一排量，也略显尴尬。不过从2020年开始，选择凌派的消费者又将多一个很不错的选择，那就是混动版本-凌派HEV。预计新车将搭载了一套1.5Li-MMD混动系统，不仅能满足国六排放标准，还能很好平衡动力性和燃油经济性。尤其值得一提的是，其工信部申报油耗仅为4.0L/100km，不愧是“技术流”出身。

广汽本田

全新飞度

对于国内的飞度迷来说，2020年绝对是值得纪念的一年，因为全新一代飞度就要来了。相比现款飞度，新车要更加圆润可爱，符合当前的主流审美，显然也要更受年轻消费者们喜爱。但就是不知道对于看惯了现款硬朗“GK5”造型的飞度粉来说，新造型一时能接受吗？

东风本田

新款UR-V

UR-V与冠道互为兄弟车型，本次改款除了内外饰的小改，核心的改变也集中在发动机上。同冠道一样，UR-V也将2.0T升级成为了国六版本，至此UR-V除了有1.5T，还有2.0T可选。

东风本田

新款CR-V/CR-VPHEV

广本皓影的入市，着实打了CR-V一个措手不及，特别是皓影的产品还要领先CR-V半代，更是让其如鲠在喉。不过2020年，CR-V心头那口“恶气”可能会得到缓和，因为新款CR=V将推出插电混动版本，这是皓影所没有的。

东风本田

两厢版思域

东风本田在2020年的最强新车，绝对要属两厢版思域了。现款三厢版思域已经让人欲罢不能，一直处于一车难求的状态，紧接着两厢版思域到来，更是会圈粉无数，因为这外观实在让人难以拒绝。

2020年，本田投放中国市场的产品线将达到空前完整，市场表现无疑是很让人期待的。在2019年，广本和东本的销量差距很小，东本小幅度领先。2020年两“本”各自都会推出3款新车，完善后的产品线孰优孰劣很难说，那我们就看最终的销量吧。

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