三菱翼神外观改装案例 的改装问题

作者: Zbk7655 　发布: 2025-03-27　分类:今日信息　阅读: 3次　查看评论

求助*********三菱***翼神***的改装问题

你好,.我的也是翼神,是2.0MT蓝色的,下面是我之前回答过其他网友的资料,和我自己的改装方案.

还加入我的一些改装经验和建议,你参考一下吧~

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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:

(包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,)

以下我会逐一列出:

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车身贴膜:

一般4S有送,我的翼神贴膜是4S送的,一般的修理店贴膜在RMB-2000~3000

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包围:

包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,有分体件和一体件,分体的比一体的贵,

主要的材料分有:

树脂纤维(俗称玻璃钢)/ ABS/ PP/ PU

其中,普通的比较便宜的是树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,

另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,

PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性

下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:

(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)

树脂纤维:

小包围前杠 RMB-400左右

小包围后杠 RMB-300左右

小包围侧裙 RMB-200左右

树脂纤维:

大包围/一体件前杠 RMB-800左右

大包围/一体件后杠 RMB-500左右

大包围/左右件侧裙 RMB-300左右

ABS/ PP/ PU:

大包围/一体件前杠 RMB-800~1500

大包围/一体件后杠 RMB-700~1500

大包围/左右件侧裙 RMB-300~500

大包围/分体件前杠 RMB-1200~2500

大包围/分体件后杠 RMB-1100~2500

大包围/左右件侧裙 RMB- 300~500

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另外,开口机盖,

铁制的进口货也就在RMB-1500~2000

树脂纤维:RMB-500~600

ABS/ PP/ PU: RMB-800~1300

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尾翼,

树脂纤维:RMB-200~300

ABS/ PP/ PU: RMB-300~600

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进气:

炮管式进气:通用型RMB-500~800

专用型RMB-1000~1500

不改炮桶可选择换进气风格:K&N高流量风格:RMB-550~650

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排气:

国外产的进口货:

Aspec中段+尾段:RMB-6500~7000

(双鼓双出尾嘴烤蓝)

Aspec内回压尾段:RMB-4500~5000

(双鼓双出尾嘴烤蓝)

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国产的优质货:

巨石SRD内回压尾段:RMB-4800~5000

(EVO款单鼓双出尾嘴烤蓝)

巨石SRD内回压尾段:RMB-4800~5000

(翼神款单鼓双出尾嘴烤蓝)

DEX power内回压尾段:RMB-2500~2800

(双鼓双出普通尾嘴)

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建议:

国产的~巨石SRD和DEX~都不错,

巨石SRD尾鼓:与Aspec价格相近,性能略胜一筹,净改就能提升15~17匹马力.

DEX尾鼓:性能紧追接近Aspec,价格便宜一半,性价比高,净改就能提升9~12匹马力

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避震:

(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,

我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~

还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)

日本KYB运动型NEW SR蓝桶筒减震器前后4支 RMB:3200~3500

(KYB产的减震，性能逼近绞牙避震了，可以藐视万元以下的绞牙，建议你装这个绝对够用不后悔)

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车轮:

以我自己的为例,

我自己的车轮也换了几次,一开始改的是

轮毂横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750

胎面东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200

(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)

轮毂横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650

胎面横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200

(这个感觉很不错,操控爽很多)

(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了)

邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB:1100

(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)

所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17,想操控性好就215/45R17

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另外~~

附:

刹车卡钳:

GTR R3X系列拆车件,前四活塞后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500

(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)

全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:

前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000

后小二活塞(一对配300/280一体碟)RMB:3500~4000

加大刹车碟:

翼神专用的

前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200

前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800

前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200

后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100

后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600

后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800

后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200

后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800

后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200

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最后建议:加装全车加固套件:

牌子:TCR翼神专用13件套 RMB:1650~1700(我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)

三菱翼神改装外观问题

前后大包围如果仅仅是是用国内低成本的零件，没有什么空气动力学也没有轻量化效果的话，与原厂的包围差别不大，重量也不见得能减轻。基本上对性能和油耗是没什么影响的。如果使用价格超过五位数人民币的进口包围，那能够在一定程度上减轻整车的重量，并且高速的时候空气动力学效果也能提升一定的高速稳定性。

改装轮毂的话，如果轮毂的尺寸不改变，则如果使用更加轻量化的铝合金轮毂能够减轻轮上重量，在一定程度上降低油耗并且提升一点操控性。但是如果增加轮毂的尺寸，则会增加轮上的重量，音响车子的动力性，油耗也自然会有相应的增加。轮胎也一样，要是选择抓地力较强的跑车轮胎，油耗肯定会上升，动力性能也会受到影响。

至于尾翼，基本上国内生产的尾翼99%都是没有进行过风洞试验的，所以其空气动力学效果可能不仅不能提高车子的高速稳定性还有可能降低稳定性。

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