长城大狗越野车(比大狗的越野能力更强)

作者: Zbk7655 　发布: 2025-12-19　分类:今日信息　阅读: 3次　查看评论

2024款哈弗大狗上市,城市越野两不误的网红车再度升级

车评报告《车评社》

前言：要说到大家最喜欢的户外休闲活动，越野露营绝对是其中之一。不过也有人问了，有没有一款既能轻度越野，又能兼顾都市代步生活的车型呢？

你别说还真有，来看看这台2024款哈弗大狗。

7月25日，2024款哈弗大狗正式上市，共推出三款车型，售价从12.39万至14.99万，其中拉布拉多版和边牧版搭载1.5T发动机+7速DCT湿式双离合变速器的动力组合，而中华田园犬版则升级为2.0T发动机+9速DCT湿式双离合变速箱的动力组合。

其实说起近几年的现象级产品，就不得不提哈弗大狗这台车。因为这台车不仅开启了网友共创车名的先河，算是一款真正意义上的网红车型，同时更以其独特的定位，真正的得到了市场上的认可。为什么这么说呢？

首先就是独特的定位，在大狗出现之前，越野车作为一个独立的产品线，基本都是为了越野而生，但是有这么一群人，既需要一定的越野能力，也不想牺牲城市驾驶的舒适性和经济性，这样的矛盾在只能二选一的时代颇为头疼，但是哈弗大狗的出现，彻底解决了这个问题，这台车所谓的3/4刻度，就是比城市SUV多一刻度野趣，同时比硬派越野车多一刻度舒适。

其次就是销量，作为一款定位颇为小众的车型，自2020年上市以来，曾创下上市20天订单破万，至今整个狗品类销量已超过30万，对于一台轻越野SUV，这个成绩真的不容易。这也侧面印证了第一点，这台车的定位的确是解决了很多人的需求。

那么，这台车到底有着什么过人之处？

颜值硬派复古，越野气息浓厚

先来看颜值，2024款的哈弗大狗对前脸进行了一定程度的调整，整个中网看上去更有力量感，镂空的哈弗标识看上去更加的精致。标志性的大灯也有着复古的感觉，第一眼看上去，哈弗大狗就透露着一股硬派越野车的既视感。也非常符合很多人对于这台车外观气势的期许。侧面的线条也充斥着肌肉感，壁厚较厚的轮胎加上看起来壮硕的轮毂造型，光看这个车身侧面就能给人带来安全感。方正的车尾加上贯穿式的尾灯，这个外观谁看谁不迷糊？

除了外观，2024款哈弗大狗的内饰也是延续了之前大狗的整体设计，矩形加半圆的中控屏设计非常有辨识度，竖向的空调出风口中间夹着空调面板，宽大较高的中央扶手区域提升了整车的豪华感。但最有意思的，是整个车内随处可见的把手，不仅在副驾驶有一个又长又大的扶手，包括A柱也有把手，一下子就把整台车的越野气息给拉上来了。

越野实力够硬核，轻度越野不在话下

所以，第一次接触这台车，你也能明白，这台车肯定在越野上有一定的实力。事实上也的确如此。就拿顶配的中华田园犬版本来说，这台车搭载了一台长城自研的全新一代2.0T高功率发动机，并配备了9DCT湿式双离合变速器。这套动力总成可以爆发出175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩，面对一般的越野路况，这样的动力储备可以说完全够用了，值得一提的是，这个全新的9速双离合变速箱拥有更加宽泛的齿比，不仅能够保证低速下的扭矩输出，还能在高速情况下降低油耗。

除了动力之外，哈弗大狗搭载了一套智能电控四驱系统，并且配备了多达8种的驾驶模式，不管遇到什么样的路面，都可以简单轻松的根据路况将驾驶模式调整成相应的模式，这时候这套电控四驱系统就能够调整扭矩的分配，从而帮助大狗轻松的通过。如果遇到较差的路面或者越野的路段，大狗也完全不怵。2024款的哈弗大狗搭载了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，这样硬核的配置在同级中实属罕见，能够帮助大狗从容的面对绝大多数越野路面了。

科技深度加持，全面保障安全

回到城市的哈弗大狗依旧能够满足一辆城市SUV的使用需求。如今智能化的普及让很多技术都能够被消费者所使用。像主动安全方面，2024款哈弗大狗可以选装HWA高速驾驶辅助能，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助等多项主动科技安全功能一应俱全。即便是在城区穿行，或者高速巡航，这套系统都能为你保驾护航，更不要说去追寻诗和远方时候的安全保障了。

新款的哈弗大狗依旧配备HUD抬头显示功能，能够将行车所需要的数据投射在前风挡上，而且，在雪地模式下，HUD的颜色会从白色变为蓝色，可见设计师有多么细心。不仅如此，在安全性上大狗是一点折也不会打，配备的360度全景影像系统，配合四颗广角，能够时刻让驾驶员清楚周围的环境，尤其是在越野过程中的车辆状态和周遭环境。

另外，2024款哈弗大狗可选装全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案，对于停车难的用户来说，这下再也不怕停车难题了。而且，大狗能够记录最近一次前进的50m轨迹，如果遇到那种死胡同没法停车也没法掉头的情况，开启这个功能后就可以自动按照记录的原路线退回，特别让人省心。

车评报告

哈弗大狗几乎完美的解决了一部分人的需求，同时也通过大狗，打通了和消费者之间的距离和隔阂，也让喜欢时尚运动以及户外越野的消费者，有了一个属于自己的空间和团体，并且通过功能不断的深化，让人们在户外和城市生活切换更加的自由和便利。全新2024款大狗又进行了相应的升级，更加让人爱不释手。

可以说，轻越野是一种潮流文化，代表着一种全新的生活方式、更折射出年轻用户当下的生活态度。所以，你喜欢这样一台3/4刻度的哈弗大狗吗？

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哈弗全新车型命名***猛龙******比大狗的越野能力更强

日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。

作为“龙序列”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板，令车头部分的造型显得非常硬派。

车身侧面和尾部也同样采用了方正的轮廓，尤其尾部的车灯加上外挂式备胎造型颇有路虎卫士的风范。带有备胎后，车身长度达到4800毫米（不带备胎为4680毫米）。此外，车身宽度为1916毫米，高度为1822毫米，轴距设定在2738毫米，定位于紧凑型SUV。

为了应对野外的复杂路况，哈弗猛龙在轮眉和车门下部都安装了护板，加上配备的车顶行李架和熏黑的五幅式轮毂，轮胎的尺寸选定为245/60 R18，扁平比较高，可以提供更好的公路行驶舒适性和非铺装路面的行驶能力。

在座舱内，哈弗猛龙将新能源车的智能化风格与越野车的硬派元素相结合，既提供了大尺寸屏幕（屏幕尺寸未公布，笔者目测中控屏尺寸为15.6英寸，仪表屏尺寸为12.3英寸），也提供了副驾驶仪表台的大尺寸把手，车门上也采用了绑带式杯架。

哈弗猛龙采用的是由1.5T发动机+2挡DHT变速箱+Hi4组成的插电式混合动力系统，可配备容量分别为27.54千瓦时和19.09千瓦时的磷酸铁锂电池，综合最大输出功率可达到384马力，综合扭矩750牛·米。NEDC工况的纯电续航里程分别为145公里和102公里，WLTC工况百公里馈电油耗在6升左右。

由于哈弗猛龙搭载了Hi4智能四驱电混技术，新车可带有包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱在内的其中驾驶模式，系统可根据不同的车速、路况、驾驶动作，在纯电两驱/四驱、并联两驱/四驱、1挡/2挡直驱、单/双轴能量回收等多种模式之间进行切换。

在通过性能指标上，哈弗猛龙的接近角与离去角分别为24度和30度，纵向通过角为19度，最大爬坡度为60%，空载状态的最小离地间隙为200毫米，涉水深度为560毫米。此外，哈弗猛龙还配备了同级独有的后桥电控式差速锁，可实现机械牙嵌齿式锁止，在更加恶劣的路况下实现后桥车轮100%扭矩输出，带来更加强大的脱困能力。

哈弗猛龙也非常重视驾乘的舒适性，该车车身采用的是承载式结构，前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂为带有纵臂的三连杆结构，前风挡和前门都采用了双层夹胶隔音玻璃，整车分部了大量隔音与吸音材料，带来更加安静舒适的行驶质感。

在智能化方面，哈弗猛龙搭载了新一代咖啡只能座舱系统Coffee OS 2，在应用程序的丰富性、人机交互能力、语音识别能力等方面均达到了目前长城汽车旗下产品的最高水平。搭载的咖啡智能驾驶系统，也可以实现成熟的L2级辅助驾驶水平。

哈弗猛龙力求满足用户对新能源SUV的越野需求，且不仅限于高难度越野，同时也希望拥有兼顾城市出行与自驾出行的舒适与便利性，以及有着经济型的能耗与亲民的价格。对于用车的场景，哈弗猛龙可适合日常代步通勤的城市生活，更强越野需求的长途自驾与穿越，以及更为丰富多元的露营与潮玩改装需求。据悉，哈弗猛龙将在今年9月中旬正式上市发布，定价极有可能在20万元以内。

本文作者为踢车帮贾云涛

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