七万元左右的车 7万元左右车什么牌子好

作者: Zbk7655 　发布: 2025-03-25　分类:今日信息　阅读: 3次　查看评论

7万元左右车什么牌子好

这个价格，我先从合资品牌推荐起：

1、通用雪佛兰新赛欧 1.4手动优逸版

车身价格在6.88万左右（觉得贵的话有低配，这个是最高配置）

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力1.3马力，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一（目前国内最高环保标准为国4，相当于欧4标准，远低于欧5标准）。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合练手的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

2、长安铃木雨燕 1.3超值版 MT（有1.5可供选择）

车身价格在5.98万左右

雨燕最低配最便宜的款式，好点的配置都要上8万，本来想推荐新奥拓，但想想新奥拓这车真的很烂，还不如推荐这款低配的雨燕，再低配也比新奥拓好啊！底盘都比新奥拓好得多！这车优势在于底盘稳和省油，缺点是因为是低配，所以配置非常低，后车窗手摇、无CD等，建议您参考下配置高点的版本。

3、起亚的RIO锐欧 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

4、现代的雅绅特 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

还有一东风日产尼桑的玛驰7月即将上市，价格在7万到10万这个范围，现在已经接受预定，您可以去了解下。排量是1.5的。

再来是介绍国产品牌

1、瑞麒 X1 1.3手动尊贵型

车身价格在6.6万左右（所有车的实际价格都要看本地4S店的活动和你砍价的功夫）

奇瑞最近新打造的高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车有独立的4S店，也有专门的生产线，生产过程都严格按照国际标准，做工和质量提升很大！

瑞麒X1造型非常有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。质保期长达4年或12万公里。行车电脑在这个价位中非常强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。

配置有四轮盘刹、四个安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、方向盘上下调节、泊车辅助、行车电脑显示屏、后雨刷、铝合金轮毂等。

2、长城凌傲 1.5 MT锋锐版

车身价格6.19万左右

长城的车在国内口碑还是可以，用料足是他一大特点，钣金工艺很不错。而且长城只做SUV和家用两厢车，这点上没几个车厂有长城经验足。

这款凌傲刚上市不久，我看过，这外形很吸引我，车内空间很宽敞，发动机也是亮点，1.5全铝VVT，动力十足。

配置上有四轮盘刹、座椅高低调节、1个安全气囊、ABS+EBD、方向盘上下调节、行车电脑显示屏、后雨刷、铝合金轮毂等。

七座纯电车10万左右

随着新能源汽车的快速发展，如今市场上的电动车选择已经很是丰富，特别是B级新能源SUV的市场份额已经是仅次于体量最大的A级。不过，B级新能源SUV的价格普遍是在25万+，有没有一个更亲民的选择？有，比如定位中型纯电SUV的吉利睿蓝9，就一头扎进了10-20元的消费市场，给这一片空白点上了一盏“明灯”。

大概在六七年前，SUV车型大热使得自主造车疯狂推出自己的SUV产品，有的价格打得很低，但考虑到成本等因素，部分车型的品控实在不敢恭维。擎哥当年还徒手按塌了点人家的中控台所幸，这家企业倒闭了！

那么，把价格拉得这么低的睿蓝9会不会也这点上还是可以放心的，不说它能做到多精细，但得体两个字还是可以给到保障。只是在我最低坐姿的时候，支持四向调节的方向盘也不能很好地配合我。

值得一提的是，睿蓝9是一款可换电的车型，并且支持车、电分离购车方案。也就是说睿蓝9可以拆着卖，支持只买断车身不买电池的操作。睿蓝9补贴后车身价格为10.99-12.99万元，而电池可以选择租赁、月供分期。比如电池订阅服务，66.57kW·h的电池包是898元/月。

若是直接买断电池，66.57kWh电池包买断价为7万元，52.56kWh电池包买断价为6万元。

既然是支持换电，那自然不提一提睿蓝9所搭载的胶囊电池。

为了支持换电，有一个很重要的前提条件就是电池包的尺寸要一致。睿蓝汽车所采用的胶囊电池就是一种标准化电池，外廊尺寸一致，可以做到适配睿蓝旗下所有换电车型。尺寸一致不代表电量一致，其是支持持续升级的，也就是通过不断提升电芯能量密度来提升电池包电量，从而带来更优秀的续航能力。

支持换电的好处显而易见，那就是可以有一个超高效补能体验。睿蓝9支持1分钟极速换电，听着是不是很牛，不过需要注意的是人家这个时间只是机械部分换电时间。从车辆驶入换电站到换电完毕驶离，大概需要

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