一汽大众新能源汽车价格？大众新能源车有哪几款及价格

作者: Zbk7655 　发布: 2025-03-23　分类:今日信息　阅读: 3次　查看评论

大众新能源车有哪几款及价格

大众新能源汽车有哪些车型和价格？

大众新能源汽车包括纯电动车和插电式混合动力车。纯电车方面，有途岳EV、ID.6X、ID.6.CROZZ、ID.4X、ID.4CROZZ和ID.3。其中，途岳EV的续航里程为315km，适合城市交通和短途驾驶；ID.6X的续航里程为6.17(里程还不错，22.73-31.79万)；ID.6.CROZZ的续航里程为601km(239.8-336.900)；ID.4X的续航里程为607(17.33-26.73百万的纯电动汽车)；ID.4CROZZ的续航里程为600km(18.73-28.73万)；ID.3的纯电动汽车续航里程为450km(1419-174300)。混合动力汽车方面，有探岳GTE、途观LPHEV、帕萨特PHEV和迈腾GTE。其中，探岳GTE的续航里程为56km(21.79-227.900)；途观LPHEV的续航里程为55km(22.71-23.80万)；帕萨特PHEV的纯电池续航为63公里；迈腾GTE的纯点续航为63km(21.29-22.79万)。

大众纯电动汽车价格表

1.大众ID.3

售价159.8-182.2万。

作为大众品牌基于MEB电动量产平台打造的首款纯电动量产车，ID.3在欧洲市场取得了优异的成绩，在国内也越来越普遍。

2.SAIC大众ID.4X和一汽大众ID.4CROZZ

目前两车价格基本一致，20-28万元不等，但两车配置不同，比如后视镜自动折叠，IQ。驾驶辅助驾驶系统、智能泊车辅助等。这些都是ID.4cross上的标配，但ID.4X是可选的，所以从性价比来说ID.4cross更胜一筹。

3.SAIC大众ID.6X和一汽大众ID.6CROZZ

这两款车的价格在24-34万元之间。

虽然大众新能源ID.6CROZZ和ID.6X在很多方面难分伯仲，但最终还是有细微的差别，ID.6CROZZ最终在续航和安全方面领先ID.6X。不得不说，连兄弟都有好有坏。如果消费者在选择的时候对想要ID.6X不是特别执着的话，那就更推荐从ID.6CROZZ入手毕竟实力在这里。

4.大众汽车途岳EV

途岳新能源只有一款在售，就是2021全景尊贵版售价19.48万元。

途岳EV是一款纯电动紧凑型SUV，2020年首款上市。到现在为止，这个型号还没有更新。车辆标称续航里程315km，实际续航里程只有200km出头。作为一款官方指导价近20万的纯电车，续航表现实在差强人意。

总体来说，大众新能源汽车有多种选择，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。其中，ID.3、ID.4X和ID.4CROZZ是比较受欢迎的车型，而途岳EV的续航里程相对较短，适合城市交通和短途驾驶。如果对续航里程有较高要求，可以考虑ID.6X、ID.6CROZZ或ID.4X。而帕萨特PHEV和迈腾GTE则适合那些想要兼顾纯电和混合动力的消费者。无论选择哪款车型，都应该根据自己的实际需求进行选择，以达到最佳的使用效果。

一车三用 动静皆宜 一汽-大众探岳GTE售价24.98-25.98万元

探岳GTE前格栅

4月25日，一汽-大众探岳GTE通过线上直播发布会的形式上市，共有两款车型，豪华版售价24.98万元，尊贵版25.98万元。和传统燃油版的探岳相比，探岳GTE最大的优势就是可以挂绿牌，在限行新购城市享有政策优势。同时具有长续航、低油耗，一车多能的特点。可以实现节能的纯电动车，性能均衡的混合动力车，以及高性能车三种特性的并存。

探岳GTE价格

探岳GTE是一汽-大众继去年年底推出的迈腾GTE之后，第二款以GTE命名的插电式混合动力车型。GTE被大众定义为“技术品牌”。GT作为大众体系内高性能产品的标志，已经衍生出多个分支。GTI代表高性能汽油车，GTD代表高性能和柴油经济性的结合，GTE则代表着高性能和电动化。所以，探岳GTE并不只是探岳的插电混合动力版本，这款车把节能和性能两个极端都发挥出来。一汽-大众执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添讲到，“GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为GranTurismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。GTE将领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列，开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场。”

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监杨慕添

发布会上，刚刚履新不久的一汽-大众执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利以“硬核测试官”的名义亮相，他在吉林农安新落成不久的一汽-大众汽车测试场介绍了新车性能。他一再强调探岳GTE“一车多用”的特点。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利

探岳GTE采用了P2混合动力架构，其动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA2111.4T涡轮增压发动机组成。他所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e六速湿式双离合变速箱，可以带来155kW的综合最大功率，400N·m的综合峰值扭矩。百公里加速时间为8.4秒，而工信部百公里综合油耗低至2.0L。

探岳GTE为消费者提供了五种驾驶模式。纯电模式下，探岳GTE续航里程可达54公里，基本满足上下班需求。正常情况下，采用混动模式，汽油发动机和电动机协同工作。如果需要发挥车的性能，可以选择GTE模式，汽油发动机和电动机全力供应动力，系统还会模拟V8发动机的声浪。此外还有电量保持模式和充电模式，都可以为拥堵路段行驶攒足电能。在不同驾驶模式下，车辆发挥截然不同的性能，是这款探岳GTE的最大特点。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠就此评论说：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都是人性地满足消费者的各种用车场景。”

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修

探岳GTE的外观接近于燃油版，尺寸上的差异也不大。但是也在运动化、电动化方面设计了差异化特征。最典型的就是前格栅下方的“哑铃造型”。两侧设计类似于战斗机的进气口，其中的C型日间行车灯是大众新能源车的明显特征。而车的前、侧、后方还镶嵌了GTE的专属标识。车内蓝色座椅缝线，蓝色内饰氛围灯，以及专用仪表和中控屏幕交互设计，和GTEE-mode按键同样是区别于燃油版的特征。

探岳GTE标志性的日间行车灯

探岳GTE充电位置

探岳GTE尾灯

探岳GTE内部侧切视角

探岳GTE内饰

探岳GTE仪表盘

探岳GTE中控屏

一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹在直播中强调了安全方面的重要意义。他说，探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试，从电池系统、充电系统到高压安全，多维度提升新能源产品安全性。电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准；充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施；16项高压安全技术方可保障驾驶员、维修人员、救援人员的人身安全，不会遭受高压电的伤害。

探岳GTE的售价，处在目前探岳燃油版2.0T车型的中价位，也远低于主要竞争对手，同门兄弟上汽大众途观L混动版，和途观L混动版相比，探岳GTE的身量虽然小一些，但是最大功率和最大扭矩数据一致，更兼有GTE品牌加持。和日系的主流对手，一汽丰田荣放双擎，以及东风本田CR-V混动相比，虽然在价格、性能上各有特色，但胜在可以挂绿牌，无疑在大城市更具价值。

探岳GTE上市之后，一方面充实了一汽-大众旗下的新能源车阵容，包括迈腾和探岳的GTE车型，以及纯电的宝来和高尔夫，有利于消费者逐步接受大众的新能源技术，增加双积分的主动。同时，也进一步完善了探岳的产品体系，不久之后，探岳的COUPE版也将上市。对于一汽-大众来说，仅仅花了两年多时间，就完成了SUV从无到有，到占据市场主流的过程。探岳GTE借助探岳已经获得的市场地位，又有特色鲜明的性能，会进一步充实一汽-大众在SUV和新能源领域的实力。

一汽-大众新能源产品阵容

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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