日产吉姆尼车多少钱 这几款车买二手的便宜不了多少

作者: Zbk7655 　发布: 2025-09-19　分类:今日信息　阅读: 17次　查看评论

这几款车买二手的便宜不了多少***因为太保值

虽然现在汽车已经走进了平常百姓家中，但买车仍是一笔不小的开支，选择一辆保值的车至关重要。除了要考虑车的外观内饰好不好看，和驾驶感觉是否适合之外，还会考虑车的保值率。虽然说汽车是损耗品，落地就已经打了个折，但不同品牌的车型，是有不一样保值率的，保值率高不高，是直接影响车子之后的价值的。

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，精真估结合了全年的大数据，通过获取二手车全量数据标签，得出各级别车型的保值率，下面大咖从保值率榜单中整合数据，看一些开了一年都不贬值，甚至会升值的车型！

铃木吉姆尼

新车指导价：暂

二手车成交均价：14.64万元

1年保值率：95.1%

在国内的越野爱好者的心中，吉姆尼一直占据着极其重要的地位。上一代的铃木吉姆尼几乎是市面上能买到最便宜的硬派越野车了。而且由于不错的耐用性和较为庞大的保有量，铃木吉姆尼的保值率惊为天人，10年车龄的车辆普遍还能有50％以上的残值率，越野爱好者也倾向于购买二手车而不是新车。

而早在2018年，全新铃木吉姆尼就已经完成了换代，并且先后登陆各国家地区市场。全新吉姆尼也可以通过平行进口的形式在国内正常销售。1年的保值率高达95.1%，但是全新吉姆尼价格却一点都不便宜，最高报价几乎到了30万元，这价格已经可以选到不少好车。

丰田普拉多

新车指导价：43.58-60.48万元

二手车成交均价：45.84万元

1年保值率：98.5%

普拉多是一款硬派越野车，它的三大件自然是不会差，动力除了2.7和3.5可选之外，还有4.0可以选择，而传动也能够与动力完美匹配，至于底盘方面，扎实的底盘是一辆越野车的基础，而普拉多同样很优秀。普拉多的耐用程度也做得很好，它不但能在城市中代步，很多人入藏也都会选择它，所有又被称为“入藏神器”。

越野配置方面，除了3.5之外都是配置了全时四驱系统和托森差速器，而且再加上精致的底盘调校，使它的越野性能大增，这些都是用钱给砸出来的，自然使它的价格贵上许多。因此，普拉多的保值率很出色，甚至还要加价购买都有不少人选，这次1年保值率更是高达98.5%，在中大型SUV车型中排名第一。

日产贵士

新车指导价：暂

二手车成交均价：48.12万元

1年保值率：100.10%

关于日产贵士这样一款进口的“日系保姆车”，相信有很多人对它鲜有耳闻，甚至是没有听说过，这和近几年不时刮起的MPV风有关，市面上的同款车型增多了，更时尚更新鲜的车型当然会把前浪狠狠地拍打在沙滩上。日产贵士从2015款后，到现在没有改款或是换代，而2015款一手车的售价约为46.8万元，相比于贵士的上一代车型（2012款3.5LSL）高达66.8万元的售价，这个价格已经下调了整整20万。

日产贵士无论是在外观还是内饰，配置方面的表现足够出彩。舒适程度上可以说五十万之内的MPV车型里面，很少能做到贵士水准，耐用性和保值率贵士的成绩就更出彩了，当然了贵士主打的就是舒适度，其他方面并没什么非常亮眼的表现，都比较均衡。这也令其保值率站得足够稳，这款车开一年还能卖出原车价格。

奔驰威霆

新车指导价：28.98-34.18万元

二手车成交均价：31.28万元

1年保值率：100.30%

梅赛德斯-奔驰威霆也是大家比较熟悉的MPV了，这款出自福建奔驰的商务MPV有着极高的性价比。30万不到的价格就能买到挂奔驰LOGO的大型MPV，撑得起场面，也守得住钱包。即便是拿来家用，威霆也能够很好地满足全家人集体出行的需求。

当然，威霆更多的还是承接商务接待用途，可靠的产品品质是其立足市场的根本。尽管二手车的车源不多，但需求却十分巨大，抢手的卖方市场必然导致二手车的交易价格坚挺，奠定了这款车的高保值率，这次登陆了保值率之王的次席，1年保值率高达100.30%，开一年再卖都不亏钱。

丰田埃尔法

新车指导价：77.20-85.60万元

二手车成交均价：100.68万元

1年保值率：122.90%

在国内的汽车市场，丰田已经是非常强势的霸占了很多车型的榜首了，旗下不少的车型火爆到需要加价才能提车，有的甚至要等一两个月之久的，而丰田埃尔法可以说跟丰田普拉多一样，绝对是保值率当中的传奇。

当我事业有成，买台埃尔法陪我游山玩水，当我穷困潦倒，卖掉埃尔法助我东山再起。这并不是一句玩笑话，埃尔法这台车可以说算是一款非常稳定的理财产品，买台埃尔法出门，可以说面子里子都有了，一年后玩腻了，还能有122.90%的升值率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木吉姆尼油耗太高

   铃木吉姆尼车身小巧，属于硬派越野车，但油耗却不小，网上已经有人实测铃木吉姆尼的真实油耗，在高速路上开小小的车子油耗却达到了 10升百公里，而在越野爬山过水时油耗却达到了惊人的 13升百公里，所以吉姆尼并不经济而是单纯的大费油钱的玩耍的工具不适合生活中的日常需求，并且吉姆尼的维护成本较高，舒适性差噪音大减震差，吉姆尼只是单纯的玩具而已。

   现在东风日产劲客网上真实实测的油耗是百公里 7升，远远高于官方所声称的 5.6升，怎么开也不能达到官方所宣称的百公里5.6升只能高于不会低于。

    如果吉姆尼能使用东风日产劲客的发动机达到百公里 7升的经济油耗，那么可以考虑吉姆尼，但真实的吉姆尼百公里的耗油超过了 10升以上，并且带不了几个人也装不了什么货物不适合中国家庭多人口使用。

    现在汽油价格#92号汽油在海南已经是 7.5元到7.9元/升，油价越来越高，对于国家重视环保和对汽车的严格要求，国家会限制汽车超大型排量，未来 10之后(2027年)汽车的油耗会越来越省油，可以续航更长更经济也能减少污染，十年之后大量汽车的平均油耗在 7升左右并且动力是 2.0发动机的车型大量存在，汽车未来是越来越省油未来是比省油和经济化来量产汽车。

    现在有纯电动汽车和油电混合汽车，如果纯电动汽车几年之后电池效率下降换一套高档的铝电池要几万元，那么算起来与开三四年的油汽车也相差不了多少钱了，电动汽车会经常换电池组，现在过度阶段还是油电混合汽车比较适合可以加油也能家庭充电使油耗百公里降低在 5升以内，油电混合汽车也能有更远的续航力没有电也可以加油行驶。

    现在高档的油电混合汽车是前两轮电动电机驱动，后两轮是发动机燃油推动，一共是前电力和后燃油一起驱动，动力比单纯的燃油汽车或纯电动汽车有力并且更省油和省电，油电混合动力车燃油行驶中中途刹车都能给汽车铝电池充电。

    现在过度阶段最好的是油电混合动力的汽车，直接纯电力的汽车缺点很多，缺点充电慢 最快也得等40分钟，并且电池组几年就得花大几万元去换，续航旅程短，现在这个过度阶段还是油电混合动力最适合，有名的特斯拉汽车也是油电混合动力，可以在电力和燃油方便互补优缺点，要买新能源汽车还是推荐买油电混合动力的汽车，因为现在充电在中国还不是很方便如果在长途中不可能停留长时间来充电。

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