小猛禽皮卡最新消息，风国产大皮卡10万起

作者: Zbk7655 　发布: 2025-08-16　分类:今日信息　阅读: 18次　查看评论

猛禽皮卡在国外的用途

猛禽皮卡在国外主要用于农田、工厂，它可以扮演轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等角色。

在皮卡最为流行的北美等地区，它可以扮演轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等等角色，真正做到一车在手，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。可以毫不夸张地说，皮卡就像牛仔裤，可以当时装穿，特有范儿，还可以干活儿穿，农田、工厂都合适。

小皮卡一般以日本厂商居多，在国内、东南亚等地区，也能看到这类小皮卡的身影。各大日本厂商都有这类迷你小皮卡，在这个细分市场的竞争看上去还是很激烈的。这些小车经济实用，物美价廉，停车方便，保养容易，但是自己做点小生意，平时拉一些普通的货品，这种小皮卡最合适不过。

皮卡的优势：

1、拖曳能力，皮卡的拖曳能力，与其载重吨级成正比。

2、装载能力，两排座的皮卡，有两大载物空间。第一个空间来自第二排，座椅翻折后获得，容积超过大部分SUV的后备箱。

3、越野性能，绝大多数的皮卡，都跟硬派越野车一样，采用非承载式大梁车架。

4、零消费税，不管国产还是进口，乘用车在中国都要交消费税（价内税，由厂商交纳）。消费税率跟排量大小成正比，因此也被称为排量税。

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近几年，自主品牌推出的新型皮卡也开始强调多维度用车体验，在舒适、便捷和品质感上完全不输给同价位的家轿或SUV产品。而就市场而言，国产高端皮卡的出现将一劳永逸解决城乡创业者们“赚钱+养家”两大核心价值，对三线以下城市以及城乡结合部的广大消费群体而言无疑是个值得庆贺的好消息。

如今，50多万的售价福特猛禽在国内已经越来越没有生存土壤，小编不禁想对美系的福特猛禽说一句：大人，时代变了！

●长安凯程F70

▲售价信息：9.28-14.18万

外观上看，凯程F70在保留皮卡车应有的粗犷、野性设计的同时加入了一些潮流元素，特别是位于前格栅位置的字母标识，充分凸显了高端气场。作为一款主打功能性的硬派皮卡车，该车最小离地间隙为230mm，并有着29°接近角和27°离去角，以保障在复杂环境下的通过性。

内饰部分，新车内饰布局完全摒弃了传统皮卡的廉价风，设计上有点法国PSA的影子，例如位于换挡杆前方的垂直按键、双幅式方向盘等，做工用料完全达到最新家轿、都市SUV的水平。此外高配车型还提供前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定控制、一键启动、胎压监测、自适应巡航、LED尾灯、智能钥匙等一系列高端配置。

“素颜”机舱让人哭笑不得

动力方面，新车将搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，并有两驱版和四驱版可选。底盘方面，新车采用前麦弗逊前悬架，钢板弹簧整体桥非独立后悬架，保证承载能力，部分车型有后桥差速锁供选装。

●编辑点评：

由长安和PSA合作打造的这款凯程F70在传统皮卡的基础上有了众多突破，无论设计、做工、功能、安全都达到了新的高度，完全摈弃了我们对国产廉价皮卡车的糟糕印象，既有法国车的精致内饰，也有类似福特猛禽的霸气外观，着实令人惊喜。

●上汽MAXUST70

▲售价信息：10.88-20.48万

外观上看，这款上汽MAXUST70同样采用了非常霸气的前脸设计，网状的前格栅搭配“MAXUS”标识，并且全系标配透镜前大灯、LED日间行车灯以及黑色哑光材质的防滚架。

新车内饰采用对称式布局，中央控制区配有10.3英寸的触控屏，三辐式方向盘集成了多功能按键。内饰配色多样，其中红色内饰版本营造出了浓郁的运动氛围，与其产品定位形成一种“反差萌”。

明明是纵置后驱，非整的像横置前驱

动力方面，该车搭载上汽最新的π系列2.0T柴油涡轮增压发动机，其最大功率为161马力（120千瓦）/4000rpm，最大扭矩为375牛·米/1500-2400rpm。传动系统方面，与之匹配的是6MT或6AT变速箱，部分车型配备四驱系统，可选装后桥差速锁，不过柴油版全系均没有ESP车身稳定系统略显遗憾。

●编辑点评：

上汽MAXUST70依旧采用品牌独特的定制销售策略，有非常丰富的选装件可供消费者自定义选装，车主可以根据自己的用车环境，价值倾向选择自己需要和喜欢的豪华、功能以及越野配置。如果选择满配的话，确实能做到见过高品质用车体验和强悍越野能力，当然价格也达到了20.48万。

●江铃域虎9

▲售价信息：13.48-21.18万

外观部分，这款域虎9的前脸在保持硬朗气质的同时也兼具了精致感，格栅上方印有“JMC”标识，两侧大灯组采用全LED光源，雾灯区域加入“C”形镀铬条。尺寸方面，新车长宽高分别为5305×1905×1835mm，轴距为3085mm。

这中控有点长城的味道

内饰部分，新车中控采用纯黑内饰、搪塑工艺配合实木面板以及烤漆元素充分凸显品质感受，两辐式方向盘、全液晶仪表盘以及10英寸中控屏等元素很有科技感，整个内饰在做工用料和氛围营造上朝家用车靠拢，很好摆脱了老实皮卡的廉价感。

发动机、底盘都有福特Ranger的感觉

动力方面，新车搭载的是来自福特的PUMA2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛米，另外还有2.0T汽油版可选（220马力/350牛米）。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或来自采埃孚的纵置8AT变速箱。另外，作为硬派皮卡车，四驱系统也不能缺席，同时四驱系列还标配了后桥差速锁，以进一步强化极限环境的脱困能力。

●编辑点评：

作为一款硬派皮卡车，这款域虎9柴油版在干货上确实武装到牙齿，除了常见的非承载式车身、钢板弹簧减震以及越野轮胎外，带后桥差速锁的四驱系统、驾驶模式选择等功能也均有配备。而作为最新产品，例如电子挡杆、智能语音、全景影像以及CN95标准的空滤等等，在各个细节上确实都做到了朝乘用车靠拢，这无疑非常契合三线以下城市及城乡结合部消费者的对功能和舒适的双重诉求。

●长城炮系列

▲售价信息：9.78-15.98万

最后出场的是最具知名度的长城炮皮卡车，该系列有乘用版、商用版和越野版三种款式，前面两种已经上市，全系售价9.78万起。而作为该系列的最强版本，将在今年第二季度上市的越野版无疑更值得期待。

位于A柱侧面的涉水喉

作为一款硬派皮卡车，炮越野版本突破了传统皮卡车型的固有印象，车身采用黑色铁质包围，熏黑LED头灯、黑色轮眉以及独立前后保险杠，相比乘用或商用版散发着更彪悍的野性气质。

整车接近角30°、离去角26°、最小离地间隙245mm，相比之前的乘用版和商用版有更出色的通过性。此外，车尾拖车钩以及220V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。

底盘部分，后悬还新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，也时刻保护车辆的安全。另外，新车标配了“三把锁”，中央差速器、前后桥差速器均带有锁止功能，全部锁定时四个车轮将平均分配扭矩。

标配三把锁，带拖拽绞盘

在动力方面，汽油版搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米；柴油版搭载2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）；同时，新车全系配备来自采埃孚的纵置8速手自一体变速箱。

●编辑点评：

虽然同样是炮系列皮卡车，但越野版通过对底盘架构、四驱系统以及各项实用“干货”的强化，包括原装绞盘，涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，可以轻松应付大部分复杂路况，当然，预计价格也将突破15万，相对其干货而言，小编觉得15-20万的价格还是非常合理的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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