23款奥迪a4l图片，奥迪A4L新老款对照

作者: Zbk7655 　发布: 2025-03-13　分类:今日信息　阅读: 2次　查看评论

新款奥迪A4L真的很运动也许你对新A4L有所误解

引导：

老款的奥迪A4L，给我们消费者留下了，舒适性强和非常好开的印象，谈到运动性和操控性，老款奥迪A4L基本上不具备这样的能力，但是自从中期改款后的奥迪A4L上市后，很多人都说，新款A4L运动感很强，甚至超越了宝马3系。

不得不承认，新款奥迪A4L在行驶品质方面，相比老款有了比较大幅度的提升，但是想要追求操控性和运动感，只有选择45TFSI动力版本的车型，甚至还是顶配车型，毕竟40TFSI和45TFSI的底盘调教不同，所以说在行驶感受方面也有所不同。

新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解！

相信绝大部分购买奥迪A4L的消费群体，基本上会选择40TFSI动力版本车型，毕竟该版本的奥迪A4L，实际的动力输出已经够用了，而且在配置方面也比较丰富，至于45TFSI动力版本的车型，购买的人群还是比较少的，毕竟该版本的车型，在价格上比较高。

这和宝马330版本的车型相似，不仅如此，在市面上销售的绝大部分车型，购买高配和顶配的人群还是比较少的，对于新款奥迪A4L而言，45TFSI动力版本的车型，主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造，相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。

老款的奥迪A4L45TFSI动力版本，仅仅是动力输出和直线加速，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L强，在其它方面，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L，没有很大的需求，通过这次中期改款，奥迪A4L40TFSI和45TFSI动力版本的车型，开始有着比较大的差距。

不仅仅停留在动力强和弱之分，而且在驾驶感受方面，也有着比较大的区别，尤其体现在底盘的调教，在驾驶过程当中，很明显的可以感受的到，40TFSI版本路感很清晰，如果选装了动态转向，转向的阻尼感相比40TFSI版本要沉。

但是转向精度很高，而且在过弯的整车，整车的跟随性比较强，以及车辆侧倾的幅度比较小，底盘的支撑，表现的也非常突出，加上配备的四驱系统，在行驶过程当中，驾驶乐趣和操控性表现的都非常突出，不仅如此，配备的换挡拨片，也很好用，在一定程度上，提升了整车的驾驶乐趣。

不过，该车在动态方面也有着自身的缺点，出弯的时候，换挡速度比较快，转速“掉的”比较快，从而影响整车的提速，当然了，我们考虑到，奥迪A4L属于一款民用车，在发动机与变速箱的调校相对而言没有性能车那么突出。

反观我们来看40TFSI动力版本的奥迪A4L，整车的底盘调教相对而言没有45TFSI版本的奥迪A4L“硬”，而且转向也非常轻盈，该动力版本的奥迪A4L，完全就是为了舒适家用而打造，所以说，并不说新款奥迪A4L所有版本的车型，调校的都非常运动。

仅仅是代表45TFSI动力版本的奥迪A4L，所以说，我们在购车的时候，不要误认为，就算选择A4L40TFSI动力版本的车型，依然有着很强的操控性和驾驶乐趣，当然了，具体的行驶品质如何，到底有没有驾驶乐趣和操控性，还得自己亲自去试驾。

最后我们来聊聊现款在售的奥迪A4L，到底值不值得购买，答案很明显，新款奥迪A4L还是值得购买的，对于我们普通家庭用车而言，选择奥迪A4L40TFSI两驱版车型就足够，该动力版本的车型，不仅是动力输出还是乘坐的舒适性，表现的都非常不错。

值得一提的是，奥迪A4L40TFSI动力版本的车型，提供了四驱版车型可选；如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者而言，个人更推荐奥迪A4L45TFSI版车型，该动力版本的车型，相比竞争对手宝马3系更具有驾驶乐趣和操控性，如果有质疑的消费者而言，可以到当地的4S店进行试驾。

总结：

都说新款奥迪A4L很运动？试驾后可能要让你们失望了！通过上述的解析，我们不难发现，并不是新款奥迪A4L所有动力版本的车型，都具有很强的操控性和驾驶乐趣，想要得到很好的驾驶乐趣和操控性唯独只有45TFSI动力版本的奥迪A4L才能满足你。

你们怎么看新款奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没有最好***只有更好***奥迪A4L新老款对照

我是去年10月份提的19款奥迪A4L，开了半年感觉还是非常不错的，外观时尚靓丽，高端大气，也很有档次。车开起来很沉稳，舒适性、静音性都非常不错，有一定的高级感觉，可以说是bba品牌里舒适性最好的，总体感觉还是挺满意的。听说4月10号2020款款奥迪A4L上市了，昨天来4S店做保养，迫不急待的到展厅去看了新款A4L，变化非常大，说是中期改款，但感觉有点换代车型的味道，和我买车就差半年，早知道就等一等了，真是没有最好，只有更好呀!各方面感受一下，硬实不错，也拍了几张照片和我的老款比较一下，给车老铁们分享一下对比感受。

老款A4L前脸是普通的镀铬亮条，相对要普通一些，毕竟满大街的奥迪基本都是这个样子。而2020款新A4L前脸变化很大，中网设计采用了蜂窝状造型，S4性能车的专属前脸，打造出来的是非常时尚而运动的气质。

老款A4L前脸

2020款新A4L前脸

其次变化最大的就是大灯和侧进气格栅。老款采用的是回旋镖状，棱角分明的大灯，新款的LED日行灯有点斜向的矩阵式排列，非常亮眼，点晴之作。宽大的侧进气格栅，透露出来的都是霸气和动感。

一个棱角分明。

一个时尚动感。

老款车灯回旋镖状，棱角分明。

新款突出了斜向矩阵式排列的LED日行灯，炯炯有神，非常亮眼，确实是点晴之作。

侧面看，腰线新款改成了三段式设计，降低了视觉重心，更加动感。其次，就是新款增加了运动轮圈和红色的刹车卡钳，运动感十足。

贯穿式腰线，普通轮圈。

三段式腰线，运动轮圈和红色刹车卡钳。

普通轮圈。

新款轮圈和红色刹车卡钳。

尾部除了灯的变化外还增加了贯穿式的镀铬亮条，凸显车身宽度，看着更有层次感，更沉稳。保留了外露式多边形排气管，大气运动。

内饰在原有虚拟座舱的基础上增加了碳纤维和胡桃木饰条，内饰看起来更有科技感，也更运动，更无限接近S4了。中控屏幕变成了10.1寸大屏，还可触控，MMI系统也进行了升级，速度感觉变得更快了。

2019款内饰。

2020款内饰。

2019款A4L圆形的方向盘。

2020款新A4L平底方向盘，透露出了更多运动气息。

2019款A4L中控屏幕。

2020款新A4L10.1寸中控大屏看着都有点奢华，导航定位很准确，这是当时石家庄冀迪4S店的位置。

最喜欢的奥迪挡杆设计，新老款都一样。区别就是座椅的皮质，新款的柔软度更好，韧性更好。另外，有三种驾驶模式可以切换，可以享受不同的驾驶感受。

由于我的车配置低，后排看着很简陋，有点与价位和车的档次不匹配。

新款的后排空调出口看着还是有一定的档次的。

后排的空间新老款差不多，都很宽敞，不过新款车型长度和宽度尺寸都有所增加，空间应该会更好一点。

2020款新A4L全系标配全景天窗。

虽然都是2.0T的发动机，但低、中、高功率动力表现还是有一定差别，现在感觉动力这东西就是一种实力，可以不用但不能没有。带12V轻混系统，日常使用不但省油，动力也很顺畅。

总体感觉2020款全新奥迪A4L还是给大家带来了很多惊喜的，对于喜欢带有运动范车型的朋友，全新A4L上市有了更多的选择。如果优惠力度再大一点，肯定会更加火爆。

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