大众r36二手(大众r36为什么叫神车)

作者: Zbk7655 　发布: 2025-06-21　分类:今日信息　阅读: 2次　查看评论

大众r36为什么叫神车

大众r36是法国大众车辆集团旗下R系列产品的读书的收获，源自最前沿的大众车辆人性化单位（VWIndividual），拥有高性能运动型轿车的炫酷遗传基因。尽管r36早就停工很多年，但车圈中还广为流传这款神车的传说故事，对于大众r36为何被称作神车，归根结底首要有三个。

1、强力的驱动力性能

平常人压根想像不上便是那么一台神似老迈腾的r36居然配用了一台VR6汽车发动机，较大功率达300大马力，最大扭矩转速达350牛·米，也有全时四驱系统软件扶持，最高车速仅需5.6秒，真是便是与生俱来的扮猪吃虎。要清楚的，这辆车但是十年前的物质，这般强力的驱动力性能放到现在也是非常出色的。“瓦罐车”竟也可以当超级跑车使，神车的头衔并并不是空穴来风的。

2、汽车保值率持续上升

即便大众r36早就停工，销售市场占有量也并不是很多，可是其当前在二手车市场的价钱仍然挺立，汽车保值率或是非常的高。当初50多万元的新汽车，开上一个七八年，依然能在二手车市场卖上一个20多万元。要了解广泛车子车龄八年上下的二手车，折旧也就30%上下，而R36则常见在50%之上，不愧是和三菱EVO、玛莎拉蒂997.2并称之为“二手车三大投资理财产品”的神车。

3、情怀作怪

大众R36的运势实际上跟大众辉腾一样，全是制造成本高，销售量又不好就停工了。实际上想一想也了解，49.00万-56.90万余元的市场价放到十年前真是便是高价了，想要懂得花50多万元挑选一辆高性能旅行车推荐的人屈指可数，造成这新款车的销售市场拥有量过少，更不要说一款车辆状况优良的r36了。在许多车迷眼里，r36更好像一台青春年少错过了Dreamcar，情怀是可贵的，那_r36被青睐为“神车”也是不用用言语来体现的。

大众r36离开了，谁来了

大众r36停工后，R36的这套被车迷夸赞的动力装置便用在了大众CC上，而大众CCR-line_口的过程中也卖和r36一样卖50多万元，落地价也是要去到60万元，之后国内生产制造的，全方位涡轮增压器了。再到后来的大众帕萨特B8R-Line，国外陶罐版要三十万上下，3.6L没了，换为了2.0T涡轮增压器，驱动力性能不会再震撼，彻底没有了看头。

写在最终

在车迷心里，大众r36是一款无法替代的神车，即便今日的它年纪变大，耗油量或是很高，维护保养检修都不太放心

百万购车补贴

大众的一代神车R36,终于后继有人了Arteon R猎装版曝光

K哥不止一次的在之前的文章中说过：

“我老喜欢第一代CC了！”

放在十年前，谁见了CC不得称赞一句——“最美大众”！

第一代CC在2008年发布，当时那叫一个惊艳。刚发布的时候各大国内外汽车新闻的主要内容几乎都是大众CC，之后09年CC进口到国内，第一批CC采用进口的形式引进，搭载3.6LV6自然吸气发动机，还拿下了红点最佳设计品质奖。（虽然这个奖现在。。。）

那时候CC价格高达50多万，而且即使价格昂贵，也提不到车——因为当时车源少，订车后最快也得再等三个月提车。

到了2010年4月份的北京车展，一汽大众国产CC发布，随后7月15日，国产CC正式上市，当时指导价是25.28万到29.98万。相比之前进口CC，国产后售价降低很多，而且最关键的一点——在当时与CC同级别的车型，例如C级、3系和A4L等车型价格比国产CC高不少。

那段时间CC很火爆，很多准备买迈腾、帕萨特等车型的客户都加几万买了CC。可以说第一代CC凭借出色的颜值，彻底征服了国内消费者，在一众平庸的家用车里脱颖而出。

所以放在十年前，K哥在路上还是常常能见到CC这辆车的。

但是时过境迁，2013年CC改款了，在大众品牌高举“家族化”设计语言的年代里改款了。

也许是为了统一设计语言，CC也用上了更多大众家族化的设计元素。比如横向格栅，这和迈腾帕萨特甚至和朗逸有什么区别？换代后平庸的设计让大家失望无比，“最美大众”的称号渐渐销声匿迹。

而且从2013年开始，国内汽车市场的SUV车型开始受欢迎，又加上与CC同级别的豪华品牌车型也大幅优惠，同级别的3系和A4等车型的价格基本与大众CC持平，甚至低配A4L价格比CC还低，导致大众CC在之后的销量一直平平淡淡，毕竟谁会再买一台那么贵的大众呢。

18年大众又发布了Arteon，也就是国内喊的“全新一代CC”。凭借极其犀利的造型，重新拿回了“最美大众”的称号。

但是正如网上评价，名号是有了，市场早已不是那个市场。

今天K哥感叹这么久的CC，其实是因为看新闻的时候看到Arteon又要中期改款了，而国内一汽也几乎是同步在工信部申请了新款大众CC的申报图，整车设计和海外版保持一致，并且同样将推出三厢版和跨界旅行版。

而大众针对欧洲用户更是推出了高性能的“R”版本——

K哥看到这个跨界旅行版R的时候就来劲了，ShootingBrakeR，猎装版，这个就有说头了。

我不知道你们啥感觉，反正K哥看到这车一瞬间——

“咦，这不R36的儿子么？”

K哥再放几张图，咱们先感受下：

这就是传承吗！？爷爱了！

虽然咱们光看外观会觉得R36更为圆润，ArteonR猎装版的线条更凌厉更攻击性——但是整体味道是一样的！

R36当年之所以能被称为神车，K哥现在回想起来可能是因为其纯正的扮猪吃老虎风格？

普通人根本想象不到就是这么一台酷似老迈腾的大众里竟然搭载了一台VR6发动机，最大输出功率达300马力，最大扭矩达350牛米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒。要知道这可是十年前的车，如此强力的动力性能放在今天也是相当不错的，神车的称号由来其一。

R36虽然早已停产，但是其在二手车市场的价格有多坚挺就不用K哥多说了——

随随便便上20万的二手价，要知道当年新车价也不过50万。08年款，开个12年，还能卖20多？？？这什么神仙保值率？

这是神车称号由来之二——也是R36和EVO以及保时捷997.2并称为二手车三大理财产品的原因。

但是R36的命运其实跟辉腾一样，都是制造成本高，销量又不行就停产了。其实想想也知道，49.00万-56.90万元的售价放在12年前简直就是天价了，愿意舍得花50多万选择一辆高性能旅行车的人少之又少，导致这款车的市场保有量偏少，更不要说一款车况良好的R36了。

在很多车迷眼中，R36更像是一台年少时错过初恋，错过就是错过。

R36停产后，车上这套被车迷称赞的动力系统便用在了第一代CC上，而CCR-line进口的时候也卖和r36一样卖50多万，落地价更是要去到60万元，后来国产化，全面涡轮增压了。再到后面的帕萨特B8R-Line，直接上了2.0T。。。

据说大众曾经也考虑过把3.0LVR6涡轮增压发动机放在全新的ArteonR猎装版身上，但是因为“种种原因”（排放法规之类的），大众选择把“EVO4”版本的2.0T涡轮增压发动机放到新车上——

最大马力320匹，峰值扭矩420牛米，搭配自家的7速变速箱和4Motion四驱系统，新的ArteonR猎装版零百只需5秒！

为什么说R36终于后继有人，是因为ArteonR猎装版和R36的定位太像了！同样的高颜值，同样的运动属性，同样扮猪吃老虎的快感？

只是很可惜，还不确定这台ArteonShootingBrakeR会不会引进国内。。。

K哥觉得一定会引进的——都特么2.0T了还有什么理由不能引进？

国内可是有这么多“瓦罐吹”的呢！

别再“下次一定”了！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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