五菱荣光改装房车？五菱两款B

作者: Zbk7655 　发布: 2025-05-05　分类:今日信息　阅读: 7次　查看评论

五菱两款B***C型房车***都是18***8万***该怎么选

五菱的价位一向走亲民路线，最近一段时间，冒出了两款以五菱底盘改装的房车，因为价格在20万以内，也吸引住了大量的关注。

两款房车也都是不同类型的，B型和C型，性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等，就会犹豫不决，这两款五菱房车售价都在18.8万。

一个是五菱校车底盘，另一个是最新上市的五菱荣光新卡，从价格上来看，是一样，但细分到其他参数上，差异就很大了。

首先阳光尚游五菱房车是B型自行式房车，高度还不到2.2米，是可以进入地下车库的，而戴德MINI房车属于典型的大额头C型房车，2.7米的高度，地库是进不了。

发动机、底盘、变速箱是汽车的三大件，别总是盯着房车上那些眼花缭乱的家具，别忘了房车也是车，首先它是车，再是房车。

阳光尚游五菱房车是在五菱校车底盘上改装而来的B型房车，搭载玉柴的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力为136匹，最大扭矩为300牛米，匹配5速手动变速箱，满足国五的排放标准，国六版是玉柴2.4T发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为330牛米，可选装5速自动变速箱，但是售价达到了20.8万。

两辆车的外观是仁者见仁智者见智了，在主流上都算不上有多惊艳，B型基本就是保留校车原样，C型车头是微卡，只有生活舱是有房车的味道，B型款5995*2116*2767mm，轴距3310mm，核载4-6人，上蓝牌C1照，车辆整备质量3620kg，最大总质量4495kg。

承载式车身，前置后驱，后双胎，轮胎规格为6.50R16LT

悬架系统：前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架；

200A双发电机（共400A）加快行车充电效率，

搭载400AH锂电，行车充电为2到3小时。

戴德MINI房车选用的是五菱荣光新卡底盘，为C型房车，直接在货厢装了一个巨大的生活舱。搭载1.8L汽油自然吸气发动机，最大马力125匹，最大扭矩180牛米，满足国六b排放标准，匹配5速手动挡变速箱。

全车尺寸为5695*1960*2750mm，轴距3350mm，核载4人，上蓝牌C1，车辆整备质量2200kg，最大总质量2370kg。

承载式车身，中置后驱后单胎，轮胎规格为195/70R15LT

悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

90A行车单发电机

两款都是5速手动变速箱，从动力数据来看，B型要比C型优秀，尺寸空间接近，但是B型在停车上会更便捷，悬架上也相差不是很大。

B型的舒适性要好一些。从重量上来看，B型要更大，所以油耗会有所增加，前置后驱要比中置后驱操控感更强。在底盘高度上，C型房车通常要比B型更出色。

房车的墙体涉及到保温，在相同的使用消耗情况下，保温越好，消耗的电能就越少，C型和B型的结构不一样，得到的保温效果也不一样。

C型房车是三明治玻璃钢结构，外层玻璃钢板、中间铝合金骨架+保温材料、内层内饰板，3公分的厚度，三明治玻璃复合板本身就具备强度高，容易修复，保温效果好等特点，C型房车有很多窗口、

窗口选用的是双层中空亚力克，比很多单层的窗户保温要好很多，C型房车虽然有很多窗户和舱门，开口处较多，保温散热会很快，但是整体配件都是选用房车专用的保温材料，所以整体的保温效果是比较出色的。

B型房车的车体是全钣金冲压承载式，保温工艺也和C型不同，它的窗户并不是多层结构设计，它要避开原厂玻璃窗户，在内部和顶部填充保温材料，车体是金属的，导热性会很高，单层玻璃的保温效果不是很好，虽然贴了太阳膜，可以抵挡一部分的照射，但对于保温来说，微乎其微、

不管B型再怎么使用高端的保温材料和工艺，对比C型房车来说，效果会稍差一些。但以保温效果来衡量一辆车，也不是绝对的，也不是以这个为核心来购买。

别看B型房车比C型要长，但综合对比起来，C型要更宽敞，五菱的B型房车是同级别最大的，而它的C型房车在同级别又是比较小巧的，这就有趣了，B型内部尺寸为4500*1950*1860mm，从理论上来看，可利用的空间就达到了8.7平方米，但是它的车体是由下至上的收缩形状，高度上也矮了一些，在视野上，宽敞度不如C型。

C型房车不算驾驶舱，后面生活舱的尺寸为3551*1900*1960mm，可使用的空间为6.7平方米，额头床尺寸为1900*960*800mm，等于1.8个平方，加起来就是8.5个平方。

车内高度也达到了两米，会客区看起来要比B型房车宽敞了不少。

B型房车

电路配置：200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机；

水路配置：160L净水箱+40L灰水箱，独立淋浴，30L电热水器提供热水，驻车燃油水暖风暖可以选装；

其他家用电器：12V88L冰箱、19寸吸顶电视、家用变频空调、微波炉、电磁炉等。

C型房车

电路配置：200AH铅酸电池+3000W充电逆变一体机

水路配置：140L净水箱+50L灰水箱，独立淋浴+赛特福德盒式马桶，20L电热水器提供热水驻车，燃油水暖风暖可以选装；

其他家用电器：220V50L家用冰箱、24寸网络电视、家用变频空调等。

从基本配置来看，两款车的配置都各有各的特点，差异化不是很大，无非是电视比它小了几寸，黑水箱比它大了几升，这些都扯平了。

C型房车

B型房车

两款车的内饰，都是偏向暖色调的家居风，差在家具的布局上，从感官上来看，C型房车布局更加宽敞合理，采光度高，总之两款车还真是分不出一个胜负，走的是差异化竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱与它联手打造房车界首款MINI房车,售价很感人!

五菱房车最近又推出了一款网红房车，这一次跟上次那款五菱房车还是有所不同的。

之前的文章已经说过，上一款五菱房车是一家改装厂买了五菱的底盘，进行改装的，属于自改房车，不属于原厂房车。

据悉，这一款最新的五菱房车则是新吉奥控股集团与五菱汽车携手打造的首款MINI房车，意思是说有五菱官方的技术加入，也算是属于原厂房车，售后更有保障。

目前厂商推出有四个版本，标准版、领航版、畅用版、舒心版，官方给出的售价为15.8万起，15万起就能入手一台C型房车，门槛还是挺低的。

全车尺寸为5695*2750*1960，轴距3350mm，后轮距1519mm，整车最大质量2370Kg，车长保持在6米以内，保证蓝牌C照就能开。

它就是五菱荣光最新款微卡改装的，在货箱上加装了一个生活舱，典型的大额头房车，核载4人，外观车头保持了原样，后面全是新设计的生活舱。

采用了大面积的天蓝色，大量的平直线条，整洁干净大方大气，从车厢就能看出外部有许多户外配置，加水口、遮阳棚、充电口，还有一个外挂备胎，增加了越野属性，也方便取出安装。

车内尺寸为3551*1900mm，还是有较大的室内面积的，从驾驶室到休息区，没有任何遮挡，保证了很高的通透性，会客区左右两侧都有沙发，对坐式卡座沙发和长形沙发，满足6人同时在上面娱乐。

细心的朋友应该发现了，固定的床只有额头床，车尾本来应该设置尾床，设计成了一个厨房，沙发区域就承担了临时床的功能。

车内所有的家具都采用了E0级环保板材，家具统一使用浅木纹配色，很清爽。内部布局一改以往传统的搭配，大胆的采用了宽敞休息区，把许多家具都放到了车尾堆砌。

会客区只留下沙发，所以显得很宽敞，两侧的外推窗尺寸也相当的大，采光非常好，也同时配备了隐私帘和防蚊帘，

车顶的吊柜可以存放很多日用品，驾驶室也有窗帘可以拉起来，挡住阳光，增加私密性，车门处旁边是50L家用冰箱，上面有储物格，对面就是卫生间，采用干湿分离设计，配备有赛特福德C200马桶、双向换气扇、淋浴系统。

车尾就是厨房柜，上面安装了一扇天窗，增加了通风换气，有利于排出油烟气，厨房柜下方同样也有鞋柜。

水电：标配3000W充电逆变一体机、12V200AH电池、140L清水箱、50L灰水箱。

配置整体表现很齐全，该有的都有了，根据四个版本的价位，会有一些配置的调整。

这样一台看起来很庞大的房车，搭载了一台1.8L发动机，125马力，最大功率92KW，最大扭矩为180N.M，满足国6B排放标准，使用92号汽油，油箱容积为50L。

从动力系统的数据表现来看，并不是很惊艳，甚至有点中规中矩，刚好够用，这也是价位处在比较低的水准吧。

采用承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，保留了原厂车该有的很强的稳定性，这次是双方联手合作，给出的数据还不是太全，稍后将会继续关注，给出更全的测评数据。

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